11.39. Чем в первую очередь должен руководствоваться водитель нерельсового транспортного средства для определения количества полос на проезжей части?
UAЧим у першу чергу повинен керуватися водій нерейкового транспортного засобу для визначення кількості смуг на проїзній частині?
Вопрос без изображения
В этом экзаменационном вопросе по ПДД Украины проверяется умение водителя правильно “прочитать” организацию движения на проезжей части. Понимание количества полос напрямую влияет на безопасность: от этого зависит корректная перестройка, выбор положения перед перекрёстком, избежание конфликтов при обгоне или опережении. На теоретическом экзамене такие вопросы помогают оценить, ориентируется ли водитель не “на глаз”, а по официальным средствам организации дорожного движения.
Вопрос относится к разделу 11 Правил дорожного движения, в частности к пункту 11.1 «Расположение транспортных средств на проезжей части». Норма устанавливает приоритет: количество полос для нереечных транспортных средств в первую очередь определяют дорожная разметка или информационно-указательные знаки 5.16 «Направления движения по полосам» и 5.17.1, 5.17.2 «Направление движения по полосе». И только если нет ни разметки, ни этих знаков (например, разметка стёрта или засыпана снегом), водитель должен определять полосы самостоятельно с учётом ширины проезжей части, габаритов ТС и безопасных интервалов.
Разбор вариантов ответов показывает типичные ловушки: упоминание “горизонтальной и вертикальной разметки” некорректно, так как вертикальная разметка служит для ориентирования на сооружениях и не делит проезжую часть на полосы. Вариант “только горизонтальная разметка” также ошибочен, ведь ПДД Украины прямо позволяют определять полосы дорожными знаками 5.16 и 5.17.1/5.17.2. В то же время ответ “только знаками” сужает правило, поскольку разметка может действовать самостоятельно или вместе со знаками. Именно поэтому правильной является формулировка, где используется “или”: она соответствует пункту 11.1 и отражает реальную практику организации движения.
Пункт 11.1 (Раздел 11 «Расположение транспортных средств на проезжей части»)
Количество полос на проезжей части для движения нерельсовых транспортных средств определяется дорожной разметкой или дорожными знаками 5.16, 5.17.1, 5.17.2, а при их отсутствии — самими водителями с учетом ширины проезжей части соответствующего направления движения, габаритов транспортных средств и безопасных интервалов между ними.
Этот пункт непосредственно отвечает на вопрос «чем в первую очередь руководствоваться» — сначала разметкой или знаками, и только если их нет, водитель определяет количество полос самостоятельно.
Пункт 33.5 — 33 «Дорожные знаки», 5 «Информационно-указательные знаки», знак 5.16 «Направления движения по полосам»
Знак 5.16 «Направления движения по полосам» — информационно-указательный знак, который показывает разрешённые направления движения по каждой полосе.
Применение: используется для определения (в т.ч. визуального подтверждения) полос и разрешённых направлений движения по ним, что прямо упоминается в пункте 11.1.
Пункт 33.5 — 33 «Дорожные знаки», 5 «Информационно-указательные знаки», знак 5.17.1 «Направление движения по полосе»
Знак 5.17.1 «Направление движения по полосе» — информационно-указательный знак, который указывает разрешённое направление (направления) движения по конкретной полосе.
Применение: помогает определить организацию движения по полосам на проезжей части (как предусмотрено пунктом 11.1).
Пункт 33.5 — 33 «Дорожные знаки», 5 «Информационно-указательные знаки», знак 5.17.2 «Направление движения по полосе»
Знак 5.17.2 «Направление движения по полосе» — информационно-указательный знак, который указывает разрешённое направление (направления) движения по конкретной полосе (вариант исполнения знака).
Применение: вместе с 5.16 и/или разметкой используется для определения полос движения в соответствии с пунктом 11.1.
Пункт 1.10 (термин «Полоса движения»)
Полоса движения — продольная полоса на проезжей части шириной не менее 2,75 м, которая обозначена или не обозначена дорожной разметкой и предназначена для движения нерельсовых транспортных средств.
Этот термин необходим для корректного понимания, что именно считается «полосой» при определении их количества (по разметке/знакам или по условиям п. 11.1).
То есть, правильный ответ — «Дорожной разметкой или дорожными знаками «Направление движения по полосам» и «Направление движения по полосе»».
Когда водитель движется по дороге, он должен правильно понять, сколько полос предназначено для движения в его направлении. Это нужно делать не “на глаз”, а по официальным средствам организации движения, чтобы водители одинаково трактовали проезжую часть и не создавали конфликтов при перестроениях или подъезде к перекрестку.
Пункт 11.1 ПДД Украины устанавливает приоритетный подход: в первую очередь количество полос определяют дорожная разметка или специальные информационно-указательные знаки, которые показывают распределение движения по полосам. Разметка на проезжей части (линии, стрелки направлений) прямо “делит” дорогу на полосы и подсказывает, как ими пользоваться.
Если разметка стерта, засыпана снегом или её ещё не нанесли, тогда водитель ориентируется на знаки “Направление движения по полосам” и “Направление движения по полосе”. Чаще всего они устанавливаются перед перекрестками и чётко показывают, сколько полос есть и куда с каждой полосы разрешено ехать. Например, знак может указывать три полосы: с левой — только налево, с средней — прямо, с правой — прямо или направо, и это одновременно подтверждает количество полос и их назначение.
Только при отсутствии и разметки, и таких знаков водитель вынужден определять полосы самостоятельно с учётом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и безопасных интервалов. Но вопрос прямо о том, чем руководствоваться в первую очередь, то есть что имеет приоритет.
Итак, верный ответ — "Дорожной разметкой или дорожными знаками «Направление движения по полосам» и «Направление движения по полосе».", поскольку именно эти средства согласно п. 11.1 ПДД первыми определяют количество полос на проезжей части для нерельсовых транспортных средств.