11.27. Что должен учитывать водитель нерельсового транспортного средства для определения количества полос при отсутствии дорожной разметки и дорожных знаков «Направления движения по полосам» и «Направления движения по полосе»?
UAЩо повинен враховувати водій нерейкового транспортного засобу для визначення кількості смуг за відсутності дорожньої розмітки та дорожніх знаків «Напрямки руху по смугах» і «Напрямки руху по смузі»?
Вопрос без изображения
Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины о безопасной организации движения на дороге, когда водителю нужно самостоятельно ориентироваться без подсказок разметки и знаков. Такие ситуации типичны зимой, во время ремонта или на слаборазмеченных участках, и именно здесь чаще всего возникают опасные сближения, "сжатие" в ряд и боковые столкновения. Поэтому тема напрямую связана с безопасностью дорожного движения и правильной оценкой дорожных условий.
Проверяется раздел Правил дорожного движения о расположении транспортных средств на проезжей части, в частности требование пункта 11.1 ПДД: когда нет разметки и знаков 5.16, 5.17.1, 5.17.2, количество полос определяют сами водители. Для этого нужно одновременно учитывать ширину проезжей части в своем направлении, габариты транспортных средств и безопасные интервалы между ними (это также логически связано с терминами "полоса движения", "проезжая часть" и "интервал" из п. 1.10). Именно такой комплексный подход и ожидается на теоретическом экзамене, потому что он отражает реальную практику.
Анализ вариантов ответов сводится к тому, что ориентироваться только на ширину проезжей части ошибочно: одна и та же ширина может быть достаточной для двух легковых автомобилей, но уже недостаточной для легкового и грузовика. Так же неправильно учитывать только габариты, игнорируя реальную ширину своей части дороги и необходимость оставлять боковой запас. Правильный подход в правилах дорожного движения всегда включает безопасные интервалы: даже если "вроде помещается", без достаточного бокового промежутка это нельзя считать безопасным движением в параллельных рядах.
Пункт 11.1
Количество полос на проезжей части для движения нерельсовых транспортных средств определяется дорожной разметкой или дорожными знаками 5.16 «Направления движения по полосам», 5.17.1 «Направления движения по полосам», 5.17.2 «Направления движения по полосам», а при их отсутствии — самими водителями с учетом ширины проезжей части соответствующего направления движения, габаритов транспортных средств и безопасных интервалов между ними.
Этот пункт прямо устанавливает, что при отсутствии разметки и знаков водитель сам определяет количество полос, учитывая ширину проезжей части, габариты ТС и безопасные интервалы.
Пункт 1.10 (термин «Проезжая часть»)
Проезжая часть — элемент дороги, предназначенный для движения нерельсовых транспортных средств.
Термин необходим для понимания, что оценивается именно ширина проезжей части соответствующего направления движения.
Пункт 1.10 (термин «Полоса движения»)
Полоса движения — продольная полоса на проезжей части шириной не менее 2,75 м, которая обозначена или не обозначена дорожной разметкой и предназначена для движения в один ряд нерельсовых транспортных средств.
Это определение объясняет, как водитель может “разделить” проезжую часть на полосы даже без разметки.
Пункт 1.10 (термин «Интервал»)
Интервал — расстояние между боковыми частями транспортных средств, которые движутся, а также между ними и другими объектами.
Именно с учетом интервалов (которые должны быть безопасными) водитель определяет, могут ли транспортные средства двигаться рядом как в разных полосах.
То есть, правильный ответ — "Должен учитывать ширину проезжей части соответствующего направления движения, габариты транспортного средства, соблюдая при этом безопасные интервалы.", учитывая то, что по определению ПДД количество полос без разметки/знаков определяется самим водителем именно по этим критериям (п. 11.1), с учетом понятий проезжей части, полосы движения и интервала (п. 1.10).
В обычной ситуации количество полос на дороге водитель определяет по дорожной разметке или по знакам, которые показывают движение по полосам. Но на практике встречаются участки, где разметки нет (стерлась, закрыта снегом, не нанесена), и отсутствуют знаки «Направления движения по полосам» и «Направления движения по полосе». Именно для такого случая пункт 11.1 ПДД возлагает обязанность определить количество полос на самих водителей.
Когда водитель определяет полосы самостоятельно, он не может делать это «на глаз» произвольно или ориентируясь только на то, как едут другие. Необходимо логически оценить, сколько транспортных средств может безопасно разместиться в пределах проезжей части именно в вашем направлении движения, не создавая опасности и не прижимая других участников.
Первое, что учитывается, это ширина проезжей части соответствующего направления. Например, если в вашем направлении проезжая часть достаточно широкая, чтобы два автомобиля могли двигаться параллельно, не выезжая за пределы своей половины дороги и не сближаясь опасно, тогда фактически образуются две полосы в одном направлении. Если же ширины хватает только на один ряд движения, то это будет одна полоса, даже если кто-то пытается «втиснуться» рядом.
Второе, что обязательно учитывается, это габариты транспортных средств. Разные ТС имеют разную ширину: легковой автомобиль и автобус или грузовик занимают разное пространство. Поэтому там, где две легковые машины ещё могут безопасно ехать рядом, легковушка и грузовик могут уже не поместиться без риска бокового столкновения или вытеснения на край проезжей части.
Третье, что водитель должен обеспечить, это безопасные интервалы. Даже если ширина проезжей части «как бы позволяет» движение в два ряда, но при этом между автомобилями не остаётся достаточного бокового промежутка, считать это двумя полосами нельзя. Безопасный интервал необходим для компенсации возможных отклонений траектории, неровностей дороги, порывов ветра и ошибок управления.
Итак, верный ответ — "Должен учитывать ширину проезжей части соответствующего направления движения, габариты транспортного средства, соблюдая при этом безопасные интервалы.", поскольку при отсутствии разметки и знаков пункт 11.1 ПДД обязывает водителя самостоятельно определять количество полос именно по этим трём критериям.