10.60. Вы, как велосипедист, перед поворотом направо должны:
UAВи, як велосипедист, перед поворотом праворуч повинні:
Вопрос без изображения
Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины о безопасном выполнении маневров велосипедистом и взаимодействии с другими участниками движения. Тема напрямую касается безопасности дорожного движения: любое изменение направления, даже «простой» поворот направо, может создать конфликт с транспортом позади или рядом, поэтому действия должны быть заблаговременными, понятными и предсказуемыми. Именно такую логику проверяет теоретический экзамен, когда просит определить полный перечень обязательных шагов перед маневром.
Вопрос проверяет знание разделов Правил дорожного движения относительно маневрирования и сигналов: прежде всего п. 10.1 (общие требования убедиться в безопасности и не создавать препятствий/опасности), а также связанные нормы о занятии соответствующего крайнего положения перед поворотом (п. 10.4), подаче сигнала рукой при отсутствии указателей (п. 9.2, 9.4) и базовом расположении велосипедиста как можно правее (п. 11.14). В контексте этого экзаменационного вопроса логика проста: перед поворотом направо нужно и правильно расположиться, и заблаговременно предупредить других сигналом, и проверить обстановку, чтобы маневр не заставил кого-то тормозить или менять траекторию.
Отдельные варианты ответов описывают только части обязательного алгоритма. Формулировка о «убедиться, что это будет безопасно» отражает требование п. 10.1, а уточнение о «не создавать препятствий или опасности другим» фактически является второй частью той же нормы, поэтому каждый из этих пунктов правильный, но неполный. Вариант о занятии крайнего правого положения соответствует требованиям маневрирования и положения на проезжей части, однако сам по себе не заменяет оценку дорожной ситуации и предупреждение других участников движения. Поэтому правильным является комплексный подход: выполнить все действия вместе, как того требуют правила дорожного движения для любого водителя, включая велосипедиста.
Пункт 10.1
Перед началом движения, перестроением и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасно и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения.
Применение: перед поворотом направо велосипедист обязан оценить обстановку (транспорт сзади/рядом, дистанцию, интервалы) и выполнять манёвр только при условии безопасности.
Пункт 10.4
Перед поворотом направо или налево водитель должен заранее занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении.
Применение: перед поворотом направо велосипедист должен заранее занять крайнее правое положение (в пределах своей полосы/правого края), чтобы манёвр был понятным и предсказуемым для других.
Пункт 9.2
Сигналы указателями поворота подаются световыми сигналами соответствующего направления, а если их нет или они неисправны — рукой: для сигнала поворота налево — левая рука вытянута вбок или правая, вытянута вбок и согнута в локте под прямым углом вверх; для сигнала поворота направо — правая рука вытянута вбок или левая, вытянута вбок и согнута в локте под прямым углом вверх; для сигнала торможения — левая или правая рука, поднятая вверх.
Применение: велосипедист, не имеющий световых указателей поворота, обязан предупредить о повороте направо соответствующим сигналом рукой.
Пункт 9.4
Сигнал указателями поворота или рукой подается заранее до начала манёвра и прекращается немедленно после его окончания (подача сигнала не даёт водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности).
Применение: перед поворотом направо велосипедист должен подать сигнал заранее, выполнить манёвр осторожно и прекратить сигнал сразу после завершения поворота.
Пункт 11.14
Водители мопедов, велосипедов, гужевых повозок (саней) и всадники должны двигаться по крайней правой полосе проезжей части в один ряд как можно правее, кроме случаев, когда они объезжают препятствие, совершают обгон или опережение, а также когда выполняют поворот налево или разворот.
Применение: базовое положение велосипедиста на дороге — как можно правее; при подготовке к повороту направо это означает движение/расположение у правого края правой полосы с учётом безопасности.
То есть, правильный ответ — "Выполнить все вышеуказанные действия.", учитывая, что по определению ПДД перед поворотом водитель (в т.ч. велосипедист) обязан заранее занять соответствующее крайнее положение, подать сигнал поворота (рукой) в установленном порядке и убедиться в безопасности манёвра, не создавая препятствий или опасности другим участникам движения.
Как велосипедист, перед поворотом направо вы выполняете изменение направления движения, а значит должны действовать так же ответственно и предсказуемо, как и любой водитель. Пункт 10.1 ПДД Украины устанавливает общее требование: перед любым маневром нужно заранее убедиться в его безопасности и в том, что вы не создадите препятствий или опасности другим участникам движения.
Практически это означает, что перед самым поворотом вы оцениваете дорожную обстановку: нет ли транспортных средств, которые могут приближаться сзади, не выполняет ли кто-то обгон, позволяют ли условия безопасно снизить скорость и повернуть. Если есть риск, что ваш маневр заставит других резко тормозить или менять траекторию, поворот выполнять нельзя, пока ситуация не станет безопасной.
Далее вы должны предупредить других о своем намерении. Для велосипедиста «указатель поворота» подается жестом руки: для поворота направо это может быть вытянутая правая рука в сторону или левая рука, согнутая в локте вверх. Такой сигнал делает ваш маневр понятным водителям сзади и снижает риск конфликта.
Также важно правильно занять положение на полосе перед поворотом. Двигаясь по правой полосе, не следует прижиматься вплотную к бордюру: безопаснее держаться правее, но с интервалом, ближе к середине правой полосы, чтобы водители не восприняли это как приглашение «проскочить» рядом и не создали опасного сближения. Это непосредственно связано с требованием пункта 10.1: ваши действия не должны провоцировать опасность.
Итак, верный ответ — "Выполнить все вышеуказанные действия.", поскольку перед поворотом направо велосипедист должен убедиться в безопасности маневра, заранее подать сигнал и занять безопасное положение, чтобы не создавать препятствий или опасности другим участникам движения.