9.58. Ближнє світло фар у світлу пору доби як попереджувальний сигнал вмикається:
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України про видимість транспортного засобу та безпеку в потоці, коли ближнє світло фар у світлу пору доби використовується не для освітлення дороги, а як попереджувальний (позначальний) сигнал. На теоретичному іспиті такі ситуації перевіряють уважність до обов’язкових випадків увімкнення світлових приладів, адже помітність авто напряму впливає на ризик зіткнень під час руху групою або у складних режимах руху.
Питання перевіряє розділ 9 Правила дорожнього руху, зокрема пункт 9.8 (підпункти «а» та «ґ») про попереджувальні сигнали: у світлу пору доби для позначення транспортного засобу мають бути ввімкнені денні ходові вогні, а за їх відсутності в конструкції — ближнє світло фар. Обов’язково це робиться під час руху в колоні та на транспортному засобі, який виконує буксирування (тобто є буксируючим). Саме тому правильна комбінація відповідей стосується буксируючого автомобіля та транспортних засобів колони.
Аналіз варіантів у білеті зводиться до того, хто саме зобов’язаний вмикати ближнє світло як попереджувальний сигнал: варіант про «той, що буксирується» не відповідає формулюванню п. 9.8 щодо буксируючого ТЗ, а комбінація «буксирується і буксирує» є надлишковою, бо в цьому пункті вимога прямо адресована саме буксируючому. Окремо виділяється вимога для організованої колони: увімкнене світло допомагає іншим водіям розпізнати групу транспортних засобів, оцінити її протяжність і не виконувати небезпечні маневри між автомобілями. Знання цих правил дорожнього руху корисне не лише для складання іспиту, а й для щоденної практики, особливо під час буксирування та руху в організованих групах.
Пункт 9.8 (розділ 9 «Попереджувальні сигнали», підпункти «а» та «ґ»)
Під час руху механічних транспортних засобів у світлу пору доби з метою позначення транспортного засобу, що рухається, повинні бути увімкнені денні ходові вогні, а в разі їх відсутності в конструкції транспортного засобу — ближнє світло фар: а) у колоні; ґ) на транспортному засобі, що буксирує.
Пояснення застосування: у світлу пору доби ближнє світло фар (або денні ходові вогні) використовується як попереджувальний/позначальний сигнал, зокрема під час руху в організованій колоні та на транспортному засобі, який виконує буксирування.
Тобто, правильна відповідь - "Відповіді 3 і 4.", з огляду на те, що за визначенням ПДР у світлу пору доби ближнє світло фар (за відсутності ДХВ) обов’язково вмикається під час руху в колоні та на транспортному засобі, що буксирує.
У світлу пору доби ближнє світло фар може виконувати роль попереджувального сигналу, тобто слугувати для кращого позначення транспортного засобу в потоці. Це не «освітлення дороги», а спосіб зробити автомобіль помітнішим для інших учасників руху.
Пункт 9.8 ПДР визначає випадки, коли таке позначення є обов’язковим. Один із них — рух у складі організованої колони. У колоні транспортні засоби повинні бути добре видимими, щоб інші водії могли своєчасно зрозуміти, що рухається група автомобілів, оцінити її довжину та не намагатися небезпечно вклинитися між машинами. Тому під час руху колоною в світлий час доби ближнє світло фар потрібно вмикати.
Другий випадок — коли транспортний засіб виконує буксирування, тобто тягне за собою інший транспортний засіб. У такій ситуації зростає ризик помилкової оцінки дистанції та маневру, адже фактично по дорозі рухається зв’язка з двох транспортних засобів із обмеженою можливістю розгону та гальмування. Увімкнене ближнє світло на автомобілі, що буксирує, допомагає іншим учасникам руху швидше помітити цю ситуацію та діяти обережніше.
Отже, вірна відповідь - "Відповіді 3 і 4.", оскільки у світлий час доби ближнє світло фар як попереджувальний сигнал обов’язково вмикають під час руху в організованій колоні та на транспортному засобі, що буксирує.