9.42. Які сигнали повинен подавати водій у разі відсутності або несправності сигналів гальмування?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України про безпеку дорожнього руху та попереджувальні сигнали у випадку технічної несправності. Коли стоп-сигнали не працюють, водій позаду отримує інформацію про уповільнення із запізненням, через що різко скорочується дистанція й зростає ризик наїзду. Тому правила дорожнього руху передбачають зрозумілий усім резервний спосіб повідомити про гальмування жестом.
Питання перевіряє розділ 9 «Попереджувальні сигнали», зокрема пункт 9.3, який встановлює, як подавати сигнали рукою, якщо світлові прилади відсутні або несправні. Для сигналу гальмування в такій ситуації використовується простий і помітний жест: піднята вгору ліва або права рука, щоб учасники руху позаду вчасно побачили намір знизити швидкість чи зупинитися на теоретичному іспиті це часто перевіряють як базову норму безпечної комунікації на дорозі.
Аналіз варіантів відповідей зводиться до того, що кругове обертання рукою не є встановленим ПДР України способом подати сигнал гальмування, тому варіанти з «круговим обертанням» не відповідають вимогам пункту 9.3. Єдиний правильний підхід у цій темі правил дорожнього руху — чітко підняти вгору ліву або праву руку (вибір руки залежить від зручності та керування, наприклад на мотоциклі частіше подають лівою). Практично важливо робити це завчасно, коли можливо, щоб інші водії мали час на реакцію та зберегли безпечну дистанцію.
Пункт 9.3 (Розділ 9 «Попереджувальні сигнали» — подавання сигналів рукою у разі несправності світлових сигналів)
У разі відсутності або несправності світлових покажчиків повороту сигнали початку руху від правого краю проїзної частини, зупинки зліва, повороту ліворуч, розвороту або перестроювання на смугу руху ліворуч подаються лівою рукою, витягнутою в бік, або правою рукою, витягнутою в бік і зігнутою в лікті під прямим кутом вгору. Сигнали початку руху від лівого краю проїзної частини, зупинки справа, повороту праворуч, перестроювання на смугу руху праворуч подаються правою рукою, витягнутою в бік, або лівою рукою, витягнутою в бік і зігнутою у лікті під прямим кутом вгору. У разі відсутності або несправності сигналів гальмування такий сигнал подається лівою або правою рукою, піднятою вгору.
Цей пункт прямо встановлює спосіб подавання сигналу гальмування (замість стоп-сигналів) — піднята вгору ліва або права рука.
Тобто, правильна відповідь - "Сигнал подається лівою або правою рукою, піднятою вгору.", з огляду на те, що за визначенням ПДР у разі відсутності або несправності сигналів гальмування такий сигнал подається рукою, піднятою вгору.
Під час руху водії позаду орієнтуються на стоп-сигнали, щоб вчасно зрозуміти, що автомобіль попереду починає знижувати швидкість або зупиняється. Якщо стоп-сигнали відсутні або несправні, інші учасники руху можуть помітити гальмування із запізненням, а це збільшує ризик різкого зближення та зіткнення.
Саме тому ПДР передбачають запасний, зрозумілий усім спосіб попередження про гальмування — ручний сигнал. За пунктом 9.3, коли сигнали гальмування не працюють, водій зобов’язаний подати знак рукою так, щоб його було добре видно тим, хто рухається позаду.
Практично це виглядає так: перед початком гальмування (коли це можливо зробити завчасно) водій піднімає вгору ліву або праву руку. Вибір руки не принциповий — головне, щоб жест був чітким, помітним і поданим завчасно, до зменшення швидкості.
Отже, вірна відповідь - "Сигнал подається лівою або правою рукою, піднятою вгору.", оскільки пункт 9.3 ПДР вимагає саме так подавати сигнал гальмування у разі відсутності або несправності стоп-сигналів.