8.1.42. Як повинні вчинити водії транспортних засобів у даній ситуації?
Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє вміння водія правильно діяти на регульованому перехресті, коли одночасно працює світлофор і на місці є регулювальник. Такі ситуації особливо важливі для безпеки дорожнього руху, адже помилка у визначенні пріоритету сигналів може призвести до проїзду «всупереч» правилам дорожнього руху та створення аварійної обстановки.
Питання належить до розділу ПДР про сигнали регулювання дорожнього руху, зокрема пунктів 8.3 та 8.8 (б). На теоретичному іспиті перевіряється базове правило: сигнали регулювальника мають перевагу над сигналами світлофора та вимогами знаків, тому водії зобов’язані виконувати саме вказівки регулювальника, навіть якщо світлофор показує заборонний (червоний) сигнал. Далі оцінюється розуміння жесту: коли права рука регулювальника витягнута вперед, транспортним засобам, що перебувають з його лівого боку, дозволено рух у всіх напрямках.
Аналіз варіантів відповідей зводиться до пріоритетів: варіант із очікуванням «зеленого» на світлофорі є помилковим, бо ігнорує норму про перевагу сигналів регулювальника (п. 8.3). Твердження, що рух може продовжити лише один автомобіль, також неправильне, оскільки дозвіл визначається положенням відносно регулювальника та його жестом за п. 8.8 (б), а не «вибірково» для одного ТЗ; далі кожен водій рухається у дозволених напрямках відповідно до зайнятої смуги, розмітки та увімкненого покажчика повороту. Практично це знання допомагає безпомилково проїжджати перехрестя під ручним регулюванням і уникати небезпечних зупинок або стартів «не в свою фазу».
Пункт 8.3
Сигнали регулювальника мають перевагу перед сигналами світлофорів та вимогами дорожніх знаків і є обов’язковими для виконання. Сигнали світлофорів, крім жовтого миготливого, мають перевагу перед дорожніми знаками пріоритету. Водії та пішоходи повинні виконувати додаткові вимоги регулювальника, навіть якщо вони суперечать сигналам світлофорів, вимогам дорожніх знаків і розмітки.
Коротке застосування: якщо на перехресті одночасно працює світлофор і є регулювальник, водії зобов’язані керуватися саме сигналами регулювальника, навіть коли світлофор показує заборонний сигнал.
Пункт 8.8 (б)
Сигналами регулювальника є положення його корпуса, а також жести руками, в тому числі з жезлом або диском із червоним світлоповертачем, які вживаються в такому значенні: б) права рука витягнута вперед: • з лівого боку — дозволено рух трамваю ліворуч, нерейковим транспортним засобам — у всіх напрямках; пішоходам дозволено переходити проїзну частину за спиною регулювальника; • з боку грудей — усім транспортним засобам дозволено рух лише праворуч; • з правого боку і з боку спини — рух усіх транспортних засобів заборонено; пішоходам дозволено переходити проїзну частину за спиною регулювальника.
Коротке застосування: у зображеній ситуації дозвіл/заборона руху визначається тим, з якого боку від регулювальника перебувають водії.
Пункт 16.1
Перехрестя, де черговість проїзду визначається сигналами світлофора чи регулювальника, вважається регульованим. На такому перехресті знаки пріоритету не діють. У разі вимкнення світлофора або його роботи в режимі миготіння сигналу жовтого кольору та відсутності регулювальника перехрестя вважається нерегульованим, і водії повинні керуватися правилами проїзду нерегульованих перехресть та встановленими на перехресті відповідними дорожніми знаками.
Коротке застосування: ситуація відбувається на регульованому перехресті, де порядок проїзду визначається сигналами регулювання (і світлофором, і/або регулювальником).
Пункт 1.10 (термін «Регулювальник»)
Регулювальник — поліцейський, який виконує регулювання дорожнього руху у форменому одязі підвищеної видимості з елементами зі світлоповертального матеріалу за допомогою жезла, свистка. До регулювальника прирівнюються працівники військової інспекції безпеки дорожнього руху, дорожньо-експлуатаційної служби, черговий на залізничному переїзді, поромній переправі, які мають відповідне посвідчення та нарукавну пов’язку, жезл, диск із червоним сигналом чи світлоповертачем, червоний ліхтар або прапорець і виконують регулювання у форменому одязі.
Коротке застосування: саме регулювальник є уповноваженою особою, чиї сигнали є обов’язковими та мають пріоритет над світлофором.
Тобто, правильна відповідь - "Керуючись сигналом регулювальника, продовжити рух.", з огляду на те, що за визначенням ПДР сигнали регулювальника є обов’язковими та мають перевагу над сигналами світлофора, а дозвіл на рух у цій ситуації визначається жестом регулювальника за пунктом 8.8 (б).
У цій ситуації ви під’їжджаєте до перехрестя, де одночасно працює світлофор (показує червоний сигнал) і присутній регулювальник, який подає жести. Таке перехрестя вважається регульованим, тобто порядок руху тут визначається сигналами світлофора або регулювальника.
Ключове правило з пункту 8.3 ПДР таке: сигнали регулювальника мають перевагу над сигналами світлофора і дорожніми знаками. Тому навіть якщо світлофор показує «стоп», але регулювальник дозволяє рух, водій зобов’язаний виконувати саме вимогу регулювальника.
Далі потрібно правильно «прочитати» жест регулювальника. За пунктом 8.8 б) ПДР, коли права рука регулювальника витягнута вперед, то транспортним засобам, які знаходяться з його лівого боку, дозволено рух у всіх напрямках. Саме це і означає, що водіям у показаній позиції дозволено продовжити рух через перехрестя, не зважаючи на червоний сигнал світлофора.
Водночас кожен водій має виконати маневр відповідно до своєї смуги та подати сигнал покажчиком повороту: з правої смуги зазвичай можливі рух прямо або праворуч, з іншої смуги — прямо, ліворуч або розворот (залежно від розмітки/організації руху). Але головне в цьому питанні — дозвіл на рух надає саме регулювальник.
Отже, вірна відповідь - "Керуючись сигналом регулювальника, продовжити рух.", оскільки за пунктом 8.3 ПДР сигнали регулювальника є пріоритетними над світлофором, а за пунктом 8.8 б) його жест у цій позиції дозволяє транспортним засобам продовжувати рух.