63.1. У разі під'їзду до регульованого перехрестя на тролейбусі, про що завжди потрібно пам'ятати водієві?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпеки руху на перехрестях і того, як габарити великого транспортного засобу впливають на інших учасників дорожнього руху. На регульованих перехрестях черговість проїзду визначають сигнали світлофора або регулювальника, тому будь-яка ситуація, коли хтось не бачить сигнал, різко підвищує ризик помилкових рішень, затримок і небезпечних маневрів. Для тролейбуса це особливо актуально через висоту та ширину кузова.
Запитання перевіряє знання термінів і логіки розділів правил дорожнього руху, пов’язаних із поняттям регульованого перехрестя та роботою світлофорів, а також вимог розділу 15 «Зупинка і стоянка». У контексті теоретичного іспиту важливо розуміти: водій тролейбуса має враховувати, що своїм розташуванням перед стоп-лінією або в смузі він може закрити огляд сигналів світлофора чи дорожніх знаків для водіїв позаду або поруч, а ПДР прямо забороняють зупинку там, де транспортний засіб перекриває іншим видимість сигналів або знаків.
Аналіз варіантів у цьому екзаменаційному питанні зводиться до практичної відповідальності водія. Формально «пам’ятати, що перехрестя регульоване» недостатньо, бо це базовий факт, який і так визначає порядок проїзду. «Пам’ятати про маршрут руху» важливо для роботи на лінії, але не відповідає суті перевірки знань ПДР України. Натомість правильний акцент саме на тому, що габарити тролейбуса можуть зробити сигнали світлофора невидимими іншим учасникам руху, тому водій має діяти передбачувано, зупинятися коректно та не провокувати інших «орієнтуватися по його руху» замість сигналів світлофора.
Пункт 1.10 (термін «Регульоване перехрестя»)
Регульоване перехрестя — перехрестя, на якому черговість проїзду визначається сигналами світлофора або регулювальника.
Пункт 1.10 (термін «Світлофор»)
Світлофор — світловий сигналізаційний пристрій для регулювання дорожнього руху.
Пункт 15.9 (розділ 15 «Зупинка і стоянка»)
Зупинка забороняється: у місцях, де транспортний засіб закриває від інших учасників дорожнього руху сигнали світлофора або дорожні знаки.
Застосування: під’їжджаючи (та зупиняючись) перед регульованим перехрестям, водій тролейбуса через габарити транспортного засобу може перекрити огляд сигналів світлофора (і/або знаків) для водіїв, що рухаються позаду або поруч, тому має враховувати цю особливість.
Тобто, правильна відповідь - "Про те, що через габарити транспортного засобу сигналів світлофора може бути не видно іншим учасникам дорожнього руху.", з огляду на те, що за визначенням ПДР рух на регульованому перехресті визначається сигналами світлофора, а зупинка забороняється, якщо транспортний засіб закриває іншим учасникам дорожнього руху сигнали світлофора або дорожні знаки.
Під’їжджаючи до регульованого перехрестя, водій тролейбуса керується сигналами світлофора так само, як і водії інших транспортних засобів. Але на тролейбусі завжди є додатковий фактор, який потрібно враховувати ще до в’їзду на перехрестя, – значні габарити та висота машини.
Через те, що тролейбус є великим транспортним засобом, він може частково або повністю перекривати огляд світлофора для інших учасників руху, які знаходяться позаду або збоку. Наприклад, якщо тролейбус зупинився першим у смузі перед стоп-лінією, водій легкового автомобіля позаду може не бачити сигналу світлофора, особливо коли світлофор розташований низько або збоку від проїзної частини. У такій ситуації інші водії можуть помилково орієнтуватися на рух тролейбуса або чекати, не розуміючи, який сигнал увімкнено, що створює затримки та ризик небезпечних маневрів.
Саме тому водій тролейбуса має діяти особливо передбачувано: заздалегідь займати потрібну смугу, зупинятися у визначеному місці та не провокувати інших учасників руху “вгадувати” сигнал за його діями. Це напряму пов’язано з вимогами ПДР щодо безпеки та обов’язку водія не створювати перешкод або небезпеки іншим учасникам дорожнього руху, зокрема своїми діями та розташуванням транспортного засобу.
Отже, вірна відповідь - "Про те, що через габарити транспортного засобу сигналів світлофора може бути не видно іншим учасникам дорожнього руху.", оскільки тролейбус може перекривати огляд світлофора іншим водіям, і це потрібно враховувати, щоб не створювати небезпеки та діяти передбачувано на регульованому перехресті.