60.4. У якому напрямку дозволено рух трамвая в даній ситуації?
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпечного проїзду регульованих перехресть, де одночасно можуть працювати світлофор і регулювальник. Для теоретичного іспиту важливо розуміти пріоритети сигналів, адже помилка в трактуванні жестів регулювальника напряму впливає на безпеку руху, особливо для трамвая, який рухається за рейками і має окремі правила щодо напрямків.
Питання перевіряє розділ Правил дорожнього руху про сигнали регулювальника та їх перевагу над іншими засобами організації руху. За пунктом 8.3 ПДР України саме вказівки регулювальника є обов’язковими й мають пріоритет над сигналами світлофора та знаками. А за пунктом 8.8 (а) при положенні, коли руки витягнуті в боки (або опущені, або права рука зігнута перед грудьми), з лівого або правого боку регулювальника трамваю дозволено рух тільки прямо, тоді як нерейковим транспортним засобам у цій ситуації може дозволятися ще й поворот праворуч.
Тому варіант із поворотом праворуч є помилковим саме для трамвая, навіть якщо колії чи світлофор «підказують» інше: пріоритет має сигнал регулювальника, а він обмежує напрямок для трамвая. Варіант «прямо або праворуч» теж неправильний, бо змішує дозволи для нерейкових транспортних засобів із нормою для трамвая. На практиці це знання допомагає швидко оцінювати ситуацію на перехресті й уникати порушень, які часто трапляються через спробу орієнтуватися на світлофор замість регулювальника.
Пункт 8.3
Сигнали регулювальника мають перевагу перед сигналами світлофорів та вимогами дорожніх знаків і є обов’язковими для виконання. Сигнали світлофорів, крім жовтого миготливого, мають перевагу перед дорожніми знаками пріоритету. Водії та пішоходи повинні виконувати додаткові вимоги регулювальника, навіть якщо вони суперечать сигналам світлофорів, вимогам дорожніх знаків і розмітки.
У цій ситуації саме сигнал регулювальника визначає дозволений напрямок руху трамвая, незалежно від сигналів світлофора чи знаків.
Пункт 8.8 (а)
Сигналами регулювальника є положення його корпуса, а також жести руками, в тому числі з жезлом або диском з червоним світлоповертачем, які вживаються в такому значенні:
а) руки витягнуті в боки, опущені або права рука зігнута перед грудьми:
• з лівого і правого боків — дозволено рух трамвая прямо, нерейковим транспортним засобам — прямо і праворуч; пішоходам дозволено переходити проїзну частину за спиною та перед грудьми регулювальника;
• з боку грудей і спини — рух усіх транспортних засобів і пішоходів заборонено.
Отже, коли трамвай знаходиться з лівого або правого боку регулювальника за цього сигналу, йому дозволено лише рух прямо.
Тобто, правильна відповідь - "Прямо.", з огляду на те, що за пунктами 8.3 та 8.8 (а) ПДР сигнали регулювальника мають перевагу, і з лівого/правого боку регулювальника трамваю дозволено рух тільки прямо.
У цій ситуації маємо регульоване перехрестя, де одночасно працює світлофор і знаходиться регулювальник. За пунктом 8.3 ПДР України, у разі наявності регулювальника водії зобов’язані виконувати саме його сигнали, навіть якщо вони не збігаються зі світлофором або знаками. Тому для визначення дозволеного напрямку руху трамвая орієнтуємося лише на положення регулювальника.
Далі оцінюємо поданий ним сигнал за пунктом 8.8 а ПДР. Коли руки регулювальника витягнуті в боки (або опущені, або права рука зігнута перед грудьми), то для транспортних засобів, що знаходяться з лівого або правого боку регулювальника, встановлюється різний порядок руху: трамваю дозволяється рух тільки прямо. Це окрема норма саме для трамвая, і вона відрізняється від дозволів для нерейкових транспортних засобів.
Отже, навіть якщо водієві трамвая здається можливим поворот за коліями чи за сигналом світлофора, він не має права так робити, бо сигнал регулювальника визначає: з його лівого або правого боку трамвай може їхати лише в напрямку прямо.
Отже, вірна відповідь - "Прямо.", оскільки за сигналом регулювальника (п. 8.3 та п. 8.8 а ПДР) трамваю з лівого або правого боку регулювальника дозволено рух тільки прямо.