58.2. У якому випадку забороняється подальший рух на автомобілі з причепом навіть до місця ремонту або стоянки?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє розуміння критичних технічних умов безпеки під час руху автопоїзда (автомобіля з причепом). Такі знання потрібні не лише для теоретичного іспиту, а й для реальних ситуацій на дорозі, коли водій має швидко оцінити, чи можна продовжувати рух, чи потрібно негайно зупинитися через небезпеку для інших учасників.
За правилами дорожнього руху автомобіль з причепом утворює автопоїзд, а його безпечна експлуатація напряму залежить від справності тягово-зчіпного вузла. Саме розділ ПДР про технічний стан і експлуатацію транспортних засобів (зокрема пункт 31.6) встановлює перелік несправностей, за яких подальший рух заборонений взагалі, навіть «до місця ремонту або стоянки». До таких належить пошкодження або несправність зчіпного пристрою, адже ризик від’єднання причепа на ходу створює некеровану аварійну ситуацію.
Аналіз варіантів у цьому білеті простий: відсутність розпізнавального знака автопоїзда є порушенням вимог до позначення, але це не та несправність, яка автоматично забороняє подальший рух саме за критерієм пункту 31.6. Відсутні дзеркала заднього виду також є серйозною невідповідністю вимогам безпеки та може бути підставою для заборони експлуатації в інших нормах, однак у контексті переліку «негайної заборони руху» ключовою ознакою є саме несправність тягово-зчіпного пристрою автопоїзда, бо вона безпосередньо загрожує втратою з’єднання між тягачем і причепом.
Пункт 31.6
Забороняється подальший рух транспортних засобів, у яких: а) робоча гальмівна система чи рульове керування не дають змоги водієві зупинити транспортний засіб або здійснити маневр під час руху з мінімальною швидкістю; б) у темну пору доби або в умовах недостатньої видимості не горять лампи фар чи задніх габаритних ліхтарів; в) під час дощу або снігопаду не працює склоочисник з боку розміщення керма; г) пошкоджено тягово-зчіпний пристрій автопоїзда.
Цей пункт прямо встановлює випадки, коли рух заборонено продовжувати взагалі (у тому числі «до місця ремонту або стоянки»), і окремо називає пошкодження/несправність тягово-зчіпного пристрою автопоїзда.
Пункт 1.10 (термін «Причіп»)
Причіп — транспортний засіб, призначений для руху тільки в з’єднанні з іншим транспортним засобом. До цього виду транспортних засобів належать також напівпричепи і причепи-розпуски.
Цей термін потрібен, щоб розуміти, що питання стосується руху транспортного засобу саме у складі з причепом.
Пункт 1.10 (термін «Автопоїзд»)
Автопоїзд — механічний транспортний засіб, з’єднаний з одним або кількома причепами.
Це визначення уточнює, що «автомобіль з причепом» у ПДР розглядається як «автопоїзд», для якого критичною є справність тягово-зчіпного пристрою.
Тобто, правильна відповідь - "Несправний зчіпний пристрій.", з огляду на те, що за визначенням ПДР подальший рух заборонено, якщо пошкоджено тягово-зчіпний пристрій автопоїзда (пункт 31.6, підпункт г).
Коли автомобіль рухається з причепом, він утворює автопоїзд. Причіп за своєю суттю не є самостійним транспортним засобом у русі: він може безпечно рухатися лише тоді, коли надійно з’єднаний із тягачем через тягово-зчіпний пристрій. Саме цей вузол утримує причіп, передає тягове зусилля та забезпечує керованість у складі автопоїзда.
Правила дорожнього руху прямо визначають перелік несправностей, за яких подальший рух заборонено. До таких випадків належить, зокрема, пошкодження або несправність тягово-зчіпного пристрою автопоїзда. Тобто це не та ситуація, коли дозволено «обережно доїхати» до стоянки чи ремонту: рух потрібно припинити, адже сама можливість втрати з’єднання під час руху створює критичну небезпеку.
На практиці це означає, що якщо зчіпний пристрій має люфт, тріщини, деформацію, не фіксується замок зчеплення або є інші ознаки ненадійного з’єднання, причіп може від’єднатися на ходу. У такому разі він здатен виїхати на зустрічну смугу, тротуар або в’їхати в інші транспортні засоби, а водій тягача фактично не зможе контролювати траєкторію причепа. Саме тому ПДР відносять цю несправність до тих, що виключають будь-який подальший рух.
Отже, вірна відповідь - "Несправний зчіпний пристрій.", оскільки за ПДР пошкодження тягово-зчіпного пристрою автопоїзда належить до несправностей, за яких подальший рух заборонено навіть до місця ремонту або стоянки.