55.12. Для безпеки і комфорту пасажирів автобуса водій повинен:
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України про безпечне та комфортне перевезення пасажирів у громадському транспорті. У реальному русі водій автобуса відповідає не лише за дотримання дистанції чи швидкісного режиму, а й за те, щоб люди в салоні (зокрема ті, хто стоїть) не втрачали рівновагу під час розгону, гальмування та під’їзду до зупинки. Такі вимоги напряму впливають на безпеку дорожнього руху і часто перевіряються на теоретичному іспиті.
Питання перевіряє знання одразу двох тем правил дорожнього руху: розділу 21 Перевезення пасажирів і розділу 15 Зупинка і стоянка. За пунктом 21.10 водієві заборонено різко гальмувати без потреби, тож плавне сповільнення і загалом керування без ривків є базовою умовою безпеки пасажирів. А пункт 15.1 вимагає виконувати зупинку якомога ближче до краю проїзної частини, що для автобуса означає під’їзд максимально близько до бордюру, аби посадка і висадка були зручними та не змушували людей виходити на проїзну частину.
Аналіз варіантів у цьому екзаменаційному питанні простий: окремо рекомендація про плавний розгін і плавне гальмування правильна, бо зменшує ризик падінь і травм у салоні; окремо вимога зупинятися ближче до бордюру також правильна, бо знижує небезпеку під час входу/виходу. Оскільки правила охоплюють обидві дії, коректною є відповідь, яка поєднує ці вимоги, і саме вона відповідає практиці безпечного керування автобусом за ПДР України.
Пункт 21.10 (розділ 21 «Перевезення пасажирів»)
Водієві забороняється різко гальмувати, якщо це не потрібно для запобігання дорожньо-транспортній пригоді.
Цей пункт прямо перевіряє вимогу забезпечувати безпеку й комфорт пасажирів, зокрема шляхом плавного гальмування (а у практичному застосуванні — уникнення різких змін швидкості під час руху автобуса без необхідності).
Пункт 15.1 (розділ 15 «Зупинка і стоянка»)
Зупинка і стоянка транспортних засобів на проїзній частині повинні здійснюватися в один ряд паралельно краю проїзної частини якомога ближче до нього.
Цей пункт перевіряє вимогу зупиняти автобус (у т.ч. для посадки/висадки) якомога ближче до правого краю проїзної частини (бордюру), щоб пасажирам було безпечніше та зручніше заходити/виходити.
Тобто, правильна відповідь - "Виконувати дії, перелічені в пунктах 1 і 2.", з огляду на те, що за визначенням ПДР водій має уникати різкого гальмування без потреби (для безпеки/комфорту пасажирів) та виконувати зупинку якомога ближче до краю проїзної частини (для безпечної й зручної посадки/висадки).
Під час перевезення пасажирів в автобусі водій відповідає не лише за дотримання загальних вимог ПДР, а й за те, щоб люди в салоні не втрачали рівновагу та могли безпечно заходити і виходити. Пасажири часто стоять, тримаються за поручні, можуть бути діти або літні люди, тому будь-які різкі маневри створюють підвищений ризик падіння і травм.
З цієї причини водій повинен керувати автобусом плавно: розпочинати рух без ривка та сповільнюватися завчасно і рівномірно, без різкого гальмування. Наприклад, якщо водій різко натисне на педаль гальм перед зупинкою, пасажири, які стоять у проході, можуть втратити рівновагу; так само різкий старт змушує людей похитнутися назад. Плавний розгін і плавне гальмування прямо працюють на безпеку та комфорт поїздки.
Окремо важлива правильна зупинка на зупинці: автобус має під’їжджати і зупинятися максимально близько до бордюру або правого краю проїзної частини. Це зменшує проміжок між підніжкою та тротуаром, полегшує посадку і висадку та знижує ризик, що пасажир оступиться або буде змушений виходити в бік проїзної частини. На практиці це особливо критично для людей з обмеженою мобільністю, пасажирів з дитячими візками або з валізами.
Отже, вірна відповідь - "Виконувати дії, перелічені в пунктах 1 і 2.", оскільки безпечне та комфортне перевезення забезпечують і плавні розгін/гальмування, і зупинка якомога ближче до бордюру (правого краю проїзної частини).