54.11. Водієві транспортного засобу, призначеного для перевезення людей, забороняється перевозити вантаж на даху цього транспортного засобу:
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпеки перевезення вантажу на пасажирському транспорті. Для автобусів, маршруток і пасажирських мікроавтобусів будь-яке додаткове навантаження на дах впливає на стійкість і керованість: підвищується центр маси, зростає ризик розгойдування та перекидання під час маневрів і гальмування. Саме тому правила дорожнього руху вводять окремі обмеження для транспортних засобів, призначених для перевезення людей, і це часто перевіряють на теоретичний іспит.
Питання перевіряє знання розділу 22 «Перевезення вантажу», зокрема пункту 22.7, де встановлено спеціальну вимогу: вантаж на даху пасажирського транспортного засобу допускається лише за наявності багажника, який конструктивно відповідає цьому транспортному засобу. Під цим мається на увазі штатний або сертифікований багажник для конкретної моделі, встановлений у передбачені місця кріплення та з урахуванням допустимих навантажень; саморобні рами, решітки чи «піддони» не є належним рішенням і можуть розцінюватися як порушення.
Аналіз варіантів у білеті зводиться до того, що вимоги про «ширину як у даху» або «довжину як у даху» не є критеріями з ПДР і не гарантують ані правильного кріплення, ані відповідності навантаженням і конструкції кузова. Натомість формулювання про конструктивну відповідність прямо відображає норму пункту 22.7: важливо не наскільки великий багажник, а чи передбачений він для цього транспортного засобу та чи встановлений законно й безпечно. Це знання допомагає правильно відповідати на екзаменаційні питання і уникати небезпечного перевезення багажу на даху пасажирського транспорту.
Пункт 22.7 (розділ 22 «Перевезення вантажу»)
Водієві транспортного засобу, призначеного для перевезення людей, забороняється перевозити вантаж на даху цього транспортного засобу за відсутності багажника, який конструктивно відповідає цьому транспортному засобу.
Цей пункт прямо встановлює спеціальну заборону для транспортних засобів, призначених для перевезення людей (зокрема автобусів/мікроавтобусів з пасажирськими місцями): вантаж на даху допускається лише за наявності багажника, що конструктивно відповідає конкретному транспортному засобу.
Тобто, правильна відповідь - "За відсутності багажника, який конструктивно відповідає цьому транспортному засобу.", з огляду на те, що за визначенням ПДР саме пункт 22.7 прямо забороняє перевезення вантажу на даху пасажирського транспортного засобу без відповідного (конструктивно передбаченого) багажника.
Транспортні засоби, призначені для перевезення людей (наприклад, автобуси, маршрутні таксі, пасажирські мікроавтобуси), мають іншу логіку безпеки, ніж вантажні автомобілі. Під час руху їхня першочергова задача — забезпечити безпечне перевезення пасажирів, а будь-яке додаткове навантаження має бути передбачене і безпечне для конструкції.
Вантаж на даху впливає на стійкість і керованість: піднімається центр маси, змінюється розподіл навантаження, збільшується ризик розгойдування та перекидання, особливо під час різких маневрів, гальмування або на поворотах. Тому ПДР обмежують таке перевезення для пасажирського транспорту і дозволяють його лише тоді, коли для цього є штатне, розраховане виробником рішення.
Ключова умова — наявність багажника, який конструктивно відповідає конкретному транспортному засобу. Тобто це має бути передбачений для цієї моделі даховий багажник або сертифікований елемент, що встановлюється у штатні місця кріплення, відповідає допустимим навантаженням і не є саморобною переробкою. Наприклад, якщо на автобусі встановлено заводський або сертифікований даховий багажник, на ньому можна розміщувати багаж за умови дотримання загальних вимог до кріплення та безпеки вантажу. Якщо ж водій просто кладе речі на дах або використовує саморобну раму чи «решітку», це не вважається конструктивно передбаченим багажником і підпадає під заборону.
Отже, вірна відповідь - "За відсутності багажника, який конструктивно відповідає цьому транспортному засобу.", оскільки перевезення вантажу на даху пасажирського транспортного засобу допускається лише зі штатним або сертифікованим багажником, передбаченим конструкцією саме для цього ТЗ, щоб не створювати ризик для стійкості та безпеки пасажирів.