51.42. Наскільки повинен виступати вантаж за задній габарит транспортного засобу, щоб його перевезення здійснювалося за спеціальними правилами?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпеки під час перевезення вантажів і контролю габаритів транспортного засобу. Надмірний виступ вантажу ззаду погіршує видимість, збільшує ризик наїзду для інших учасників руху та ускладнює маневрування, тому правила дорожнього руху встановлюють межу, після якої перевезення вважається таким, що потребує спеціального режиму.
Питання перевіряє знання розділу ПДР щодо перевезення вантажу, зокрема вимог пункту 22.5, де перелічені випадки руху за спеціальними правилами. Саме там прямо зазначено критерій для заднього виступу: спеціальні правила застосовуються тоді, коли вантаж виходить за задній габарит транспортного засобу понад встановлену величину, тобто при перевищенні порога у 2 метри. Це важлива норма для теоретичного іспиту, бо вона відноситься до базових обмежень габаритів і умов, за яких можуть знадобитися додаткові вимоги до руху.
Якщо порівняти варіанти, значення “понад 1 м” є недостатнім, бо не відповідає порогу з п. 22.5, отже воно не переводить перевезення в режим спеціальних правил. Варіант “понад 2 м” збігається з формулюванням ПДР України і саме з цього моменту перевезення підпадає під спеціальні вимоги. Натомість “понад 3 м” і “понад 4 м” завищують межу: такі виступи також означатимуть порушення габаритних критеріїв, але правильним контрольним значенням у цьому екзаменаційному питанні є саме перевищення 2 метрів, а не більші цифри.
Пункт 22.5
За спеціальними правилами здійснюється дорожнє перевезення небезпечних вантажів, рух транспортних засобів та їх составів у разі, коли хоч один з їхніх габаритів перевищує за шириною 2,6 м (для сільськогосподарської техніки, яка рухається за межами населених пунктів, дорогами сіл, селищ, міст районного значення, — 3,75 м), за висотою від поверхні дороги — 4 м (для контейнеровозів на встановлених Укравтодором і Національною поліцією маршрутах — 4,35 м), за довжиною — 22 м (для маршрутних транспортних засобів — 25 м), фактичну масу — понад 40 т (для контейнеровозів — понад 44 т, на встановлених Укравтодором і Національною поліцією для них маршрутах — до 46 т), навантаження на одиночну вісь — 11 т (для автобусів, тролейбусів — 11,5 т), здвоєні осі — 16 т, строєні — 22 т (для контейнеровозів навантаження на одиночну вісь — 11 т, здвоєні осі — 18 т, строєні осі — 24 т) або якщо вантаж виступає за задній габарит транспортного засобу більш як на 2 м. Осі слід вважати здвоєними або строєними, якщо відстань між ними (суміжними) не перевищує 2,5 м. Рух транспортних засобів та їх составів з навантаженням на одиночну вісь понад 11 т, здвоєні осі — понад 16 т, строєні осі — понад 22 т або фактичною масою понад 40 т (для контейнеровозів навантаження на одиночну вісь — понад 11 т, здвоєні осі — понад 18 т, строєні осі — понад 24 т або фактичною масою понад 44 т, а на встановлених Укравтодором і Національною поліцією для них маршрутах — понад 46 т) у разі перевезення подільних вантажів автомобільними дорогами забороняється. Забороняється рух транспортних засобів з навантаженням на вісь понад 7 т або фактичною масою понад 24 т автомобільними дорогами загального користування місцевого значення.
Цей пункт прямо встановлює поріг, з якого перевезення вважається таким, що здійснюється за спеціальними правилами: коли вантаж виступає за задній габарит транспортного засобу більш як на 2 м.
Тобто, правильна відповідь - "Більш ніж 2 м.", з огляду на те, що за визначенням ПДР перевезення (рух) здійснюється за спеціальними правилами, якщо вантаж виступає за задній габарит транспортного засобу більш як на 2 м.
Під час перевезення вантажу важливо оцінювати, чи не створює він підвищену небезпеку для інших учасників руху через свої розміри. Один із ключових критеріїв у ПДР України — наскільки вантаж виступає за задній габарит транспортного засобу.
У пункті 22.5 ПДР визначено випадки, коли рух або перевезення мають здійснюватися за спеціальними правилами. Серед таких випадків прямо названо ситуацію, коли вантаж виходить за задню межу транспортного засобу понад установлену величину. Це означає, що від звичайного перевезення переходять до режиму, який потребує додаткових вимог і погоджень, оскільки збільшується ризик для безпеки руху.
Щоб зрозуміти це на практиці, уявіть легковий причіп або вантажівку з довгими матеріалами (наприклад, трубами чи дошками). Якщо вантаж лише трохи виступає ззаду, він ще може перевозитися у звичайному порядку. Але коли виступ стає надто значним, це вже вважається перевезенням із перевищенням габаритних параметрів, і ПДР відносять його до випадків, що регулюються спеціальними правилами.
Критична межа, встановлена пунктом 22.5, — це виступ вантажу за задній габарит більш як на 2 метри. Саме після перевищення цієї межі застосовуються спеціальні правила перевезення.
Отже, вірна відповідь - "Більш ніж 2 м.", оскільки за п. 22.5 ПДР перевезення за спеціальними правилами потрібне тоді, коли вантаж виступає за задній габарит транспортного засобу понад 2 метри.