51.37. Чим найбільш небезпечна акумуляторна батарея?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується базової безпеки під час експлуатації та перевезення автомобільного обладнання. У повсякденній практиці водій може мати справу з акумулятором під час заміни, заряджання, транспортування або після ДТП, тому важливо розуміти, що небезпека тут пов’язана не лише з «електрикою», а й із хімічними речовинами, які можуть завдати шкоди людині та довкіллю.
У межах правил дорожнього руху це питання перевіряє знання термінів і вимог щодо небезпечних речовин та технічної справності: пункт 1.10 (визначення «Небезпечний вантаж»), обов’язки водія перед виїздом за пунктом 2.3 а, загальні вимоги до технічного стану за пунктом 31.1, а також принципи перевезення небезпечних вантажів (пункт 22.5). Для теоретичного іспиту важливо усвідомити, що в більшості авто використовується свинцево-кислотна АКБ, а отже всередині є електроліт на основі сірчаної кислоти, який у разі витоку викликає хімічні опіки, пошкодження одягу й матеріалів та особливо небезпечний при потраплянні в очі.
Аналіз варіантів відповіді зводиться до реальної шкоди та ймовірності наслідків. Вага батареї може створювати ризик під час перенесення, але це переважно механічна незручність, а не головний фактор небезпеки. Струм, який вона виробляє, також важливий (можливі короткі замикання, іскри, перегрів), однак у контексті запитання найбільш критичним є саме агресивний кислотний розчин: при пошкодженні корпусу, перекиданні або неправильному обслуговуванні він діє швидко й може спричинити тяжкі травми та забруднення, тому саме цей чинник розглядається як ключова небезпека.
Пункт 1.10 (термін «Небезпечний вантаж»)
Небезпечний вантаж — речовини, матеріали та вироби, що за своїми властивостями або внаслідок умов перевезення можуть під час транспортування спричинити вибух, пожежу чи інший вид небезпеки для людей, довкілля та майна.
Коротке застосування: електроліт (розчин сірчаної кислоти) в акумуляторі належить до небезпечних речовин, контакт із якими створює ризик хімічних опіків і ушкоджень.
Пункт 2.3 (підпункт «а»)
Водій зобов’язаний: перед виїздом перевірити та забезпечити технічно справний стан і комплектність транспортного засобу, правильність розміщення і кріплення вантажу.
Коротке застосування: технічно справний стан і комплектність, зокрема, передбачають відсутність витоків/пошкоджень, що можуть призвести до контакту з електролітом АКБ або його розливу.
Пункт 31.1
Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання повинні відповідати вимогам стандартів, що стосуються безпеки дорожнього руху й охорони довкілля, а також правил технічної експлуатації, інструкцій підприємств-виробників та іншої нормативно-технічної документації.
Коротке застосування: АКБ є елементом обладнання ТЗ; її справність і герметичність важливі для безпеки людей і довкілля (зокрема через наявність кислотного електроліту).
Пункт 22.5
Перевезення небезпечних вантажів здійснюється відповідно до вимог спеціальних правил.
Коротке застосування: у разі перевезення/переміщення АКБ як вантажу враховується наявність у ній небезпечної речовини (електроліту), що потребує підвищених заходів безпеки.
Тобто, правильна відповідь - "Розчином кислоти, що міститься в ній.", з огляду на те, що за визначенням ПДР небезпечні речовини/матеріали становлять ризик для людей і довкілля, а водій зобов’язаний забезпечувати технічно справний стан обладнання ТЗ та дотримуватися вимог безпечного поводження з небезпечними речовинами під час їх перевезення.
Під час підготовки до іспиту важливо розуміти, що акумуляторна батарея в автомобілі не є «просто коробкою з електрикою». У більшості транспортних засобів використовується свинцево-кислотний акумулятор, а отже всередині є електроліт, тобто розчин кислоти.
Найбільшу небезпеку становить саме цей кислотний розчин, тому що при пошкодженні корпусу, перекиданні або неправильному обслуговуванні він може витекти й потрапити на шкіру, одяг чи в очі. Такий контакт викликає хімічні опіки та швидке руйнування тканин, а потрапляння кислоти в очі може призвести до тяжких наслідків для зору. На практиці це може статися, наприклад, під час ДТП, під час зняття або встановлення АКБ без обережності, або при розгерметизації батареї.
Інші чинники (вага батареї, наявність металів у конструкції) теж можуть створювати ризики, але в контексті безпеки для водія та оточуючих найбільш критичним є саме електроліт: він діє одразу й агресивно, і його наслідки можуть бути дуже серйозними навіть при короткому контакті.
Отже, вірна відповідь - "Розчином кислоти, що міститься в ній.", оскільки найбільшу небезпеку в акумуляторі становить агресивний кислотний електроліт, який при витоку може спричинити хімічні опіки та тяжкі ушкодження, зокрема для очей.