45.20. Про що може інформувати водія транспортного засобу спалах зображеного індикатора червоного кольору?
Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє уважність водія до попереджувальних сигналів на панелі приладів і розуміння того, як технічний стан автомобіля впливає на безпеку дорожнього руху. Червоні індикатори належать до критичних, адже часто попереджають про несправності, які можуть призвести до втрати керованості або збільшення гальмівного шляху, тому для теоретичного іспиту важливо вміти правильно тлумачити такі сигнали.
За змістом це питання стосується розділу правила дорожнього руху про обов’язки водія щодо контролю технічного стану транспортного засобу (пункт 2.3) та розділу 31 «Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання». Червоний індикатор із знаком оклику в колі зазвичай пов’язаний саме з гальмами: він може означати, що активована стоянкова гальмова система, або сигналізувати про можливу несправність робочої гальмової системи (наприклад, низький рівень гальмівної рідини, знос колодок, розгерметизація приводу). У контексті ПДР це особливо важливо, бо за наявності несправностей гальм (п. 31.4.1) водій має вжити заходів, а при відмові робочих гальм подальший рух заборонено (п. 31.6).
Аналіз варіантів відповідей у цьому екзаменаційному питанні простий: твердження про проблеми з гальмовою системою або ввімкнений «ручник» є логічним і відповідає призначенню індикатора та вимогам ПДР України щодо справності гальм. Варіант про аварійну сигналізацію не підходить, бо вона має окремий зелений індикатор покажчиків повороту/«аварійки», а не червоний символ «!» у колі. Варіант про низький рівень палива також неправильний: для цього використовується інший значок (паливна колонка), і він не пов’язаний з нормами розділу 31 про критичні несправності.
Пункт 2.3 (обов’язки водія щодо технічного стану ТЗ)
Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний: а) перед виїздом перевірити і забезпечити технічно справний стан та комплектність транспортного засобу; б) у дорозі стежити за технічним станом транспортного засобу.
Коротке застосування: спалах червоного індикатора гальм — це сигнал про можливу несправність/ненормальний стан, на який водій зобов’язаний реагувати, контролюючи технічний стан ТЗ під час руху та перед виїздом.
Пункт 31.4.1 — 31 «Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання» (несправності гальмових систем)
Гальмові системи: а) під час гальмування автомобіля (автопоїзда) робочою гальмовою системою не забезпечується рівномірне гальмування коліс; б) порушена герметичність гідравлічного приводу гальмової системи; в) стоянкова гальмова система не забезпечує нерухомого стану: транспортних засобів з повним навантаженням — на ухилі до 16 %, легкових автомобілів і автобусів у спорядженому стані — на ухилі до 23 %, вантажних автомобілів і автопоїздів у спорядженому стані — на ухилі до 31 %.
Коротке застосування: червоний індикатор із «!» у колі вказує на стан, пов’язаний із гальмовою системою (зокрема можливу несправність/розгерметизацію) або на проблему зі стоянковим гальмом (воно може бути увімкнене чи не відповідати вимогам ефективності).
Пункт 31.5 — 31 «Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання» (дії водія у разі виникнення несправностей у дорозі)
У разі виникнення в дорозі несправностей, зазначених у пункті 31.4 цих Правил, водій повинен вжити заходів для їх усунення, а якщо це неможливо — рухатися найкоротшим шляхом до місця стоянки або ремонту, додержуючись запобіжних заходів.
Коротке застосування: якщо індикатор сигналізує про можливу несправність гальм (п. 31.4.1), водій має або усунути її, або прямувати до місця ремонту/стоянки з підвищеною обережністю (коли це допускається).
Пункт 31.6 — 31 «Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання» (коли заборонено подальший рух)
Забороняється подальший рух транспортних засобів у разі виникнення: а) несправності робочої гальмової системи; б) несправності рульового керування; в) несправності тягово-зчіпного пристрою (у складі автопоїзда); г) у темну пору доби або в умовах недостатньої видимості — якщо не горять фари або задні габаритні ліхтарі; ґ) під час дощу або снігопаду — якщо не діє склоочисник з боку розміщення керма.
Коротке застосування: якщо спалах індикатора означає саме відмову/несправність робочої гальмової системи — подальший рух прямо заборонено до усунення причини.
Тобто, правильна відповідь - "Про можливі проблеми з гальмовою системою або увімкнута стоянкова гальмова система. ", з огляду на те, що за визначенням ПДР несправності гальмових систем (у т.ч. стоянкової) належать до критичних (п. 31.4.1), водій зобов’язаний контролювати технічний стан (п. 2.3), а при відмові робочих гальм подальший рух заборонено (п. 31.6).
Під час руху водій повинен постійно контролювати показання приладів та сигналізаторів на панелі, адже вони попереджають про несправності, що можуть безпосередньо вплинути на безпеку. Червоний індикатор із знаком оклику в колі належить до найважливіших попереджувальних сигналів, бо стосується гальм.
Спалах або світіння такого червоного індикатора може означати дві найтиповіші ситуації. Перша — увімкнена стоянкова гальмова система: наприклад, водій почав рух, не повністю опустивши важіль «ручника». У цьому випадку автомобіль може гірше розганятися, а гальмівні механізми — перегріватися, тому сигнал потрібно сприймати як вимогу негайно перевірити, чи стоянкове гальмо вимкнене.
Друга ситуація — можливі проблеми з робочою гальмовою системою. Причини можуть бути різні: зниження рівня гальмівної рідини, надмірний знос гальмівних колодок або інша несправність, через яку гальма можуть працювати неефективно. З погляду вимог безпеки дорожнього руху експлуатація транспортного засобу з несправною гальмовою системою є неприпустимою, тому поява такого сигналу означає, що водієві слід зупинитися та з’ясувати причину, перш ніж продовжувати рух.
Отже, вірна відповідь - "Про можливі проблеми з гальмовою системою або увімкнута стоянкова гальмова система. ", оскільки червоний індикатор зі знаком оклику в колі попереджає або про ввімкнений «ручник», або про небезпечну несправність гальм, що потребує негайної перевірки.