39.1. Оберіть правильне твердження однієї з умов використання спільного повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (Європротоколу):
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпеки дорожнього руху та правильних дій водія після ДТП, коли подію можна оформити без виклику поліції. Знання умов застосування Європротоколу важливе не лише для теоретичного іспиту, а й для реальних ситуацій на дорозі, адже помилка в оформленні може призвести до відмови у страховому відшкодуванні та зайвих юридичних проблем.
Питання перевіряє розділ правил дорожнього руху, що регламентує обов’язки водія у разі причетності до ДТП та порядок оформлення спільного повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду. У ПДР (зокрема, пункт 2.11 і визначення в пункті 1.10) прямо закладена логіка: Європротокол є інструментом страхового врегулювання, тому обов’язковою умовою є наявність чинного ОСЦПВ у кожного учасника, а для авто, зареєстрованих за кордоном, — чинної «Зеленої картки». Саме це пояснює, чому правильним є варіант, де страхові поліси повинні бути у обох водіїв.
Аналіз варіантів показує типові пастки теоретичного іспиту: вимога про поліс лише в одного водія не відповідає умовам Європротоколу, бо механізм передбачає участь двох застрахованих сторін. Варіант, де до страхового поліса додають альтернативу у вигляді посвідчень (УБД чи інвалідність), теж некоректний у контексті спільного повідомлення: ПДР вимагають саме чинне страхування відповідальності (або «Зелену картку»), а не інші документи. Відповідно твердження, що правильні всі варіанти, також є хибним.
Практично це означає: перед тим як домовлятися про оформлення ДТП без поліції, водіям варто одразу перевірити чинність ОСЦПВ у кожного учасника. Якщо хоча б одного поліса немає або він недійсний, оформлення за Європротоколом може втратити сенс для страховика, і доведеться діяти за іншим порядком, передбаченим правилами дорожнього руху.
Пункт 2.11 (обов’язки водія у разі причетності до ДТП; оформлення «Європротоколу»)
У разі причетності до дорожньо-транспортної пригоди водій зобов’язаний, зокрема, вжити заходів для збереження слідів пригоди та оформлення ДТП у встановленому порядку; при цьому водії мають право без залучення уповноважених підрозділів Національної поліції спільно скласти повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (Європротокол) за умови виконання встановлених вимог, серед яких прямо передбачено: наявність у кожного з водіїв чинного поліса (сертифіката) обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності (для ТЗ, зареєстрованих за кордоном — чинного страхового сертифіката «Зелена картка»).
Пояснення застосування: саме ця норма ПДР встановлює одну з обов’язкових умов оформлення ДТП без поліції через спільне повідомлення — обидва учасники повинні мати чинне ОСЦПВ/«Зелену картку».
Пункт 1.10 (термін «Повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (Європротокол)»)
Повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (Європротокол) — документ установленого зразка, який заповнюється водіями — учасниками дорожньо-транспортної пригоди спільно у випадках і порядку, передбачених законодавством і Правилами, для оформлення ДТП без залучення уповноважених підрозділів Національної поліції.
Пояснення застосування: питання перевіряє розуміння, що «Європротокол» — це саме спільне повідомлення встановленої форми, яке допускається лише за умов, визначених ПДР (зокрема, за наявності чинного страхування в обох водіїв).
Тобто, правильна відповідь - "Наявність у обох водіїв транспортних засобів чинних страхових полісів (страхових сертифікатів «Зелена картка») про укладання договорів обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності.", з огляду на те, що за визначенням ПДР оформлення спільного повідомлення про ДТП (Європротоколу) допускається лише за виконання встановлених умов, однією з яких є чинний поліс ОСЦПВ/«Зелена картка» у кожного з водіїв-учасників.
Спільне повідомлення про ДТП (Європротокол) застосовують у тих випадках, коли учасники аварії можуть оформити подію без виклику поліції та передати дані страховій компанії для врегулювання збитків. Тобто це інструмент саме страхового врегулювання, а не просто “спрощений бланк”.
Щоб Європротокол мав юридичний сенс, страхові компанії повинні мати підстави прийняти матеріали та здійснити виплату. Саме тому одна з ключових умов його використання — наявність чинного договору обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності у кожного водія, чий транспортний засіб став учасником ДТП. Якщо хоча б в одного учасника немає дійсного поліса ОСЦПВ (або міжнародного сертифіката «Зелена картка»), страхове врегулювання за Європротоколом стає неможливим, і оформлення події потребуватиме іншого порядку.
Уявімо типову ситуацію: на парковці один автомобіль пошкодив інший, водії згодні з обставинами і готові заповнити спільне повідомлення. Але якщо у винуватця або у потерпілого відсутній чинний страховий поліс, передати повідомлення до страховика для виплати за ОСЦПВ буде проблематично, адже механізм Європротоколу передбачає, що обидві сторони є застрахованими і діють у межах страхового покриття.
Отже, вірна відповідь - "Наявність у обох водіїв транспортних засобів чинних страхових полісів (страхових сертифікатів «Зелена картка») про укладання договорів обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності.", оскільки Європротокол використовується для страхового врегулювання ДТП, а без чинного ОСЦПВ у кожного учасника страховик не зможе прийняти оформлення та здійснити виплату.