38.14. При русі в транспортному потоці водій, що рухався по сусідній смузі, різко перелаштувався на Вашу смугу руху, змусивши Вас загальмувати. Що необхідно Вам зробити в даній ситуації?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України про безпечну поведінку водія в транспортному потоці та запобігання конфліктам на дорозі. Ситуації з раптовим перестроюванням «перед носом» трапляються часто, і на теоретичному іспиті перевіряють не емоційну реакцію, а здатність діяти так, щоб не створити додаткової небезпеки. Правила дорожнього руху вимагають взаємної ввічливості та забороняють дії, які можуть стати перешкодою або загрозою для інших учасників руху.
Питання перевіряє знання розділів ПДР щодо обов’язків водія та реагування на небезпеку (зокрема пункти 1.5, 2.3, 12.3, 13.1), а також розуміння логіки: навіть якщо інший водій порушив вимоги безпечного перестроювання (10.1), «виховні» дії у відповідь не є допустимою нормою поведінки. Правильний підхід у таких випадках — зберігати контроль, уважність і обрати безпечне зниження швидкості (за потреби до зупинки) та дистанцію, а не ескалувати ситуацію.
Аналіз варіантів відповідей у цьому екзаменаційному питанні показує, що жоден із запропонованих «відповідних кроків» не відповідає меті забезпечення безпеки. Світлові сигнали фарами або інші сигнали, подані «з обурення», не вирішують проблему і можуть спровокувати конфлікт; різке випередження, перестроювання перед порушником і гальмування — це свідоме створення небезпеки та перешкоди; спроби з’ясовувати стосунки на світлофорі відволікають від керування і підвищують ризик інцидентів. Саме тому за логікою правил дорожнього руху і вимог безпеки правильним вибором у тесті є варіант, що відкидає всі перелічені дії, залишаючи водієві єдино правильну стратегію: спокійно уникнути ДТП і продовжити рух без агресії.
Пункт 1.5
Учасники дорожнього руху зобов’язані знати й неухильно виконувати вимоги цих Правил, а також бути взаємно ввічливими. Дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров’ю громадян, завдавати матеріальних збитків.
Пояснення: будь-які «дії у відповідь» (агресивне прискорення, підрізання, блокування, різкі маневри) створюватимуть небезпеку/перешкоду, що прямо заборонено.
Пункт 2.3 (підпункт «б»)
Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний: бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну.
Пояснення: у ситуації раптового перестроювання іншого ТЗ головне — контроль обстановки та адекватна реакція для уникнення ДТП, а не конфлікт.
Пункт 2.3 (підпункт «в»)
Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний: не відволікатися від керування транспортним засобом.
Пояснення: «виховні» дії (жести, тривалий сигнал тощо) відволікають від керування і підвищують ризик ДТП.
Пункт 12.3
У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об’єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об’їзду перешкоди.
Пояснення: правильна реакція на «підрізання» — безпечне зниження швидкості (за потреби до зупинки) та/або безпечний маневр для уникнення зіткнення, без ескалації.
Пункт 13.1
Водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.
Пояснення: у потоці необхідно тримати таку дистанцію/інтервал, щоб мати змогу загальмувати при раптовому в’їзді іншого ТЗ у смугу.
Пункт 9.4
Звукові сигнали в населених пунктах дозволяється подавати лише для попередження інших учасників дорожнього руху про небезпеку. Поза населеними пунктами звукові сигнали дозволяється подавати також для попередження інших водіїв про намір обгону.
Пояснення: «сигналити через образу/щоб провчити» ПДР не дозволяють; сигнал — тільки як попередження про небезпеку (а не як реакція агресії).
Пункт 10.1
Перед початком руху, перестроюванням, поворотом або розворотом, зупинкою водій повинен переконатися, що це буде безпечно і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.
Пояснення: цей пункт описує порушення того водія, який різко перестроївся, але для вас він підкреслює, що у відповідь не можна виконувати небезпечні/конфліктні маневри.
Тобто, правильна відповідь - "Неприпустима жодна з перерахованих дій.", з огляду на те, що за визначенням ПДР водій має діяти лише для забезпечення безпеки (зменшити швидкість/уникнути зіткнення, дотримуватися дистанції та не створювати небезпеку), а не вчиняти будь-які «каральні» чи агресивні дії у відповідь.
У транспортному потоці раптове перестроювання сусіднього автомобіля на вашу смугу, яке змусило вас загальмувати, означає, що інший водій не виконав вимогу ПДР під час зміни смуги: перед початком перестроювання він зобов’язаний переконатися в безпечності маневру та надати дорогу транспортним засобам, що рухаються по смузі, на яку він перелаштовується. Однак це порушення з його боку не дає вам права “виховувати” його на дорозі.
Ваше першочергове завдання як водія в такій ситуації — не створити ДТП. ПДР вимагають бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою та відповідно реагувати на її зміну. Якщо виникла небезпека для руху, ви повинні вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки, зберігаючи керованість автомобіля та безпечну дистанцію до того, хто опинився попереду.
Водночас будь-які дії у відповідь, що мають характер агресії або “покарання” (різкі маневри, підрізання у відповідь, навмисне блокування, тривале звукове сигналювання, емоційні жести тощо), є неправильними. Такі кроки не усувають небезпеку, а навпаки підвищують ризик повторної аварійної ситуації, адже ви відволікаєтеся, провокуєте конфлікт і можете змусити інших учасників руху екстрено реагувати.
Тому в екзаменаційній логіці правильним є не вибір якоїсь “реакції на порушника”, а дотримання спокійної, безпечної поведінки: контролювати дистанцію, плавно стабілізувати швидкість і продовжити рух без конфлікту, якщо це безпечно.
Отже, вірна відповідь - "Неприпустима жодна з перерахованих дій.", оскільки в цій ситуації ПДР вимагають лише забезпечити безпеку (зменшити швидкість за потреби), а не виконувати будь-які “відповідні” або агресивні дії щодо водія, який підрізав.