35.136. Якщо Ви помітили пішохода з ознаками алкогольного сп’яніння, який рухається по краю проїзної частини, необхідно:
Це екзаменаційне питання з ПДР України про безпеку дорожнього руху в ситуації підвищеного ризику, коли поруч із траєкторією авто з’являється потенційно непередбачуваний учасник. Пішохід з ознаками сп’яніння часто гірше оцінює небезпеку, може втратити рівновагу або різко змінити напрямок і опинитися на смузі руху, тому для водія ключове завдання — не «проскочити», а забезпечити контроль і мати час на реакцію. Такі ситуації на теоретичному іспиті перевіряють уміння завчасно розпізнавати ризики та діяти безпечно.
Питання перевіряє знання розділів правил дорожнього руху щодо обов’язків водія та вибору безпечної швидкості, а також дій при виникненні небезпеки для руху (зокрема логіку пунктів 1.10, 2.3, 12.1 та 12.3). Сам факт появи людини з явними ознаками сп’яніння біля краю проїзної частини є сигналом «небезпеки для руху», що вимагає негайно знизити швидкість аж до готовності повної зупинки або безпечного об’їзду. Саме тому правильний напрямок дій у цьому білеті — максимально уважний рух із завчасним гальмівним резервом.
Аналіз варіантів відповідей у цьому екзаменаційному питанні простий: варіант із зменшенням швидкості та готовністю зупинитися відповідає вимогам ПДР України щодо реагування на зміну обстановки і дозволяє уникнути наїзду при раптовому кроці пішохода на проїзну частину. Рух без зниження швидкості ігнорує ризик і суперечить принципу безпечної швидкості та обов’язку реагувати на небезпеку. Подвійний звуковий сигнал не є універсальним рішенням: правила дорожнього руху дозволяють сигналити переважно для запобігання ДТП, але сигнал може не подіяти або спровокувати непередбачувану реакцію, тому базова безпечна дія все одно починається зі зменшення швидкості та готовності зупинити транспортний засіб.
Пункт 1.10 (термін «Небезпека для руху»)
Небезпека для руху — зміна дорожньої обстановки (у тому числі поява рухомого об’єкта, який наближається до смуги руху транспортного засобу або перетинає її) чи технічного стану транспортного засобу, яка загрожує безпеці дорожнього руху і змушує водія негайно зменшити швидкість або зупинити транспортний засіб.
Пішохід з ознаками сп’яніння, який рухається по краю проїзної частини, є потенційною «небезпекою для руху», бо може раптово змінити напрямок/траєкторію і опинитися на смузі руху.
Пункт 2.3 (обов’язки водія)
Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний: бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі.
Ситуація з «непередбачуваним» пішоходом прямо перевіряє обов’язок водія бути уважним і реагувати на зміну обстановки.
Пункт 12.1 (вибір безпечної швидкості)
Під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.
Поява пішохода, який може поводитися непередбачувано, означає необхідність обрати нижчу (безпечну) швидкість для гарантованого контролю та можливості зупинки.
Пункт 12.3 (дії водія у разі виникнення небезпеки для руху)
У разі виникнення небезпеки для руху, яку водій об’єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об’їзду перешкоди.
Це ключовий пункт для даного питання: помітивши пішохода з ознаками сп’яніння біля/на краю проїзної частини, водій зобов’язаний негайно зменшити швидкість і бути готовим зупинитися.
Пункт 9.5 (звукові сигнали)
Звуковий сигнал дозволяється подавати лише: у населених пунктах — тільки для запобігання дорожньо-транспортній пригоді; поза населеними пунктами — також для попередження інших водіїв про намір обгону.
Це додатково пояснює, що «сигналити» допустимо лише як захід для запобігання ДТП (тобто за реальної загрози), але базова правильна дія все одно — зниження швидкості й готовність до зупинки.
Тобто, правильна відповідь - "Бути максимально уважним та обережним, зменшити швидкість та бути готовим зупинити транспортний засіб.", з огляду на те, що за визначенням ПДР «небезпека для руху» — це ситуація, яка загрожує безпеці та змушує водія негайно зменшити швидкість або зупинити транспортний засіб, а пішохід з ознаками сп’яніння є саме таким джерелом непередбачуваної небезпеки.
Коли водій помічає пішохода з явними ознаками алкогольного сп’яніння, який іде по краю проїзної частини, ситуація одразу переходить у категорію підвищеного ризику. Такий пішохід може неправильно оцінювати швидкість і відстань до автомобіля, втрачати рівновагу, різко змінювати напрямок руху або несподівано зробити крок на проїзну частину.
ПДР вимагають від водія бути уважним, постійно контролювати дорожню обстановку і відповідно до неї обирати безпечну швидкість. Також водій зобов’язаний вживати заходів для запобігання дорожньо-транспортній пригоді, а за появи небезпеки для руху — негайно зменшити швидкість аж до зупинки. Ознаки сп’яніння у пішохода якраз і є сигналом, що його поведінка може бути непередбачуваною, тобто небезпека може виникнути в будь-яку мить.
Практично це означає, що наближаючись до такого пішохода, потрібно заздалегідь знизити швидкість, збільшити дистанцію безпеки та тримати ногу напоготові для гальмування. Наприклад, якщо людина йде «по краю», але хитається, може раптово зміститися на смугу руху, спіткнутися або зупинитися, і тоді лише завчасне зниження швидкості дає водієві час зреагувати та зупинити автомобіль без різкого маневру й ризику для інших.
Отже, вірна відповідь - "Бути максимально уважним та обережним, зменшити швидкість та бути готовим зупинити транспортний засіб.", оскільки пішохід у стані сп’яніння є потенційно непередбачуваною небезпекою, а ПДР зобов’язують водія обирати безпечну швидкість і при виникненні небезпеки негайно зменшувати швидкість аж до зупинки для запобігання ДТП.