35.106. Чи може ремінь безпеки ефективно спрацювати захистити лежачого пасажира?
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується пасивної безпеки та правил користування ременями безпеки, які безпосередньо впливають на ризик травм під час різкого гальмування або ДТП. На теоретичному іспиті такі завдання перевіряють розуміння не лише формальної вимоги «бути пристебнутим», а й того, як ремінь реально працює та чому він ефективний лише за правильного положення тіла.
Питання перевіряє знання розділу Правил дорожнього руху про обов’язки водія і пасажира щодо ременів безпеки (зокрема п. 2.3(в) і п. 5.2(б) ПДР України). Логіка проста: стандартний триточковий ремінь сконструйований для сидячого положення, коли плечова частина проходить через плече та груди, а поясна щільно лежить на тазі. У лежачому положенні ремінь не може бути розміщений і натягнутий «по-штатному», зміщується на живіт, ребра або шию, не фіксує корпус належним чином і під час удару людина може ковзати чи «пірнати» під ремінь, що різко знижує захисний ефект і навіть підвищує ризик травм.
Саме тому варіант про те, що ремінь здатен ефективно захистити лежачого пасажира, є хибним: на практиці він не забезпечує правильної фіксації, для якої передбачений конструкцією. Правильний варіант підкреслює ключову ідею правил дорожнього руху: ремінь безпеки працює максимально ефективно лише в сидячому положенні та за правильного прилягання, а для перевезення людини лежачи потрібні спеціальні рішення й обладнання, як у медичному транспорті.
Пункт 2.3 (підпункт «в»)
Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний: користуватися ременями безпеки і не перевозити пасажирів, не пристебнутих ременями безпеки, якщо конструкцією транспортного засобу передбачено ремені безпеки.
Пояснення застосування: питання перевіряє розуміння, що перевезення пасажира має відбуватися з виконанням вимоги щодо пристібання ременем; при лежачому положенні пасажира штатний ремінь фактично не може бути розміщений і натягнутий на тілі так, як це передбачено конструкцією, тому він не забезпечує належної фіксації та захисту.
Пункт 5.2 (підпункт «б»)
Пасажир зобов’язаний: у транспортних засобах, обладнаних ременями безпеки, бути пристебнутим ними.
Пояснення застосування: питання додатково перевіряє, що обов’язок користування ременем безпеки покладений не лише на водія (контроль), а й на пасажира (безпосереднє виконання), і що ремінь безпеки розрахований на ефективну роботу в штатному (сидячому) положенні.
Тобто, правильна відповідь - "Ні.", з огляду на те, що за вимогами ПДР пасажир має бути пристебнутий ременем безпеки, а у лежачому положенні штатний ремінь не може бути використаний за призначенням (не забезпечує належної фіксації тіла), тому ефективно захистити лежачого пасажира не може.
У ПДР України закріплено загальний обов’язок: під час руху водій і пасажири, які перебувають у транспортному засобі, повинні користуватися ременями безпеки, якщо ними обладнані місця. Ідея ременя проста: він утримує тіло в правильному положенні на сидінні під час різкого гальмування або зіткнення, щоб людина не переміщувалась за інерцією і не вдарялась об елементи салону.
Водночас важливо розуміти, як саме ремінь «працює». Конструктивно триточковий ремінь розрахований на пасажира, який сидить: плечова частина проходить через груди та плече, а поясна частина щільно лежить на тазі. Саме так ремінь може прийняти навантаження і передати його на міцні частини тіла, утримуючи людину на сидінні.
Якщо пасажир лежить на сидінні, ремінь фізично не може бути розташований і натягнутий так, як задумано виробником. Поясна частина зміщується на живіт або ребра, плечова частина може проходити по шиї, спині чи взагалі не утримувати корпус. У разі різкого гальмування або удару такий пасажир почне ковзати, «пірнати» під ремінь або перекручуватись, а ремінь не забезпечить належної фіксації і може навіть спричинити додаткові травми через неправильний розподіл навантаження.
Тому, хоча саме по собі положення пасажира лежачи не є окремою «забороною», відповідь у цьому питанні стосується ефективності стандартного ременя безпеки. У лежачому положенні стандартний ремінь не здатен повноцінно виконати свою захисну функцію, бо не може щільно й правильно прилягати та утримувати тіло так, як у сидячому положенні.
Отже, вірна відповідь - "Ні.", оскільки стандартний ремінь безпеки розрахований на фіксацію людини в сидячому положенні, а для пасажира, який лежить, він не може бути правильно розташований і натягнутий, тому не забезпечує ефективного захисту.