31.7. Чи дозволяється встановлювати на одну вісь легкового автомобіля шини з різним малюнком протектора?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє базовий принцип безпеки: на одній осі колеса мають працювати однаково, щоб автомобіль прогнозовано гальмував і тримав траєкторію. Різний малюнок протектора на лівому та правому колесі змінює зчеплення з дорогою, відведення води та поведінку на слизькому покритті, через що під час маневрування або екстреного гальмування зростає ризик заносу й «тягнення» авто вбік. Саме тому такі вимоги напряму пов’язані з безпекою дорожнього руху та часто трапляються на теоретичний іспит.
За змістом це питання належить до розділу правил дорожнього руху про технічний стан транспортних засобів і їх експлуатацію, а саме до пункту 31.4 та підпункту 31.4.5 г) ПДР України (вимоги до шин і коліс). Норма прямо відносить до технічної невідповідності випадок, коли на одну вісь легкового автомобіля встановлено шини різних моделей з різними малюнками протектора, і з такою невідповідністю експлуатація заборонена.
Якщо оцінювати варіанти відповідей, то твердження про можливість ставити різний протектор на будь-яку вісь або лише на задню вісь не відповідають вимогам 31.4.5 г), оскільки заборона стосується саме однієї осі незалежно від того, передня вона чи задня. На практиці це правило пояснюється просто: різні протектори на одній осі дають різну силу зчеплення та різну реакцію на гальмування, тому автомобіль стає менш керованим; як виняток у житті інколи використовують «запаску/докатка» лише щоб дістатися місця ремонту, але для постійної експлуатації така комбінація не підходить.
Пункт 31.4
Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам.
(Це загальна норма, яка встановлює заборону експлуатації ТЗ у разі невідповідності технічним вимогам, зокрема — вимогам до шин.)
Пункт 31.4.5 г) (вимоги до шин і коліс)
На одну вісь транспортного засобу встановлено діагональні шини разом з радіальними, ошиповані та неошиповані, морозостійкі і неморозостійкі, шини різних розмірів чи конструкцій, а також шини різних моделей з різними малюнками протектора для легкових автомобілів, різними типами малюнків протектора — для вантажних автомобілів.
(Цей підпункт прямо забороняє на одній осі легкового автомобіля використовувати шини різних моделей із різними малюнками протектора, тобто такі шини встановлювати для подальшої експлуатації не можна.)
Тобто, правильна відповідь - "Не дозволяється.", з огляду на те, що за п. 31.4.5 г) ПДР заборонена експлуатація легкового автомобіля, якщо на одну вісь встановлено шини різних моделей з різними малюнками протектора.
Під час руху важливо, щоб колеса на одній осі працювали однаково: мали однакове зчеплення з дорогою, однаково відводили воду та однаково реагували на гальмування і повороти. Якщо на лівому і правому колесі однієї осі різний малюнок протектора, ці властивості відрізняються, а отже автомобіль може поводитися непередбачувано.
ПДР України прямо відносять таку ситуацію до технічної невідповідності, з якою експлуатація заборонена. У пункті 31.4.5 г) зазначено, що на одну вісь транспортного засобу не можна встановлювати шини різних моделей з різними малюнками протектора для легкових автомобілів. Тобто навіть якщо обидві шини одного розміру і справні, але протектор різний, вимога ПДР порушується.
Практичний сенс цієї заборони простий: під час гальмування на мокрій або слизькій дорозі одна шина може “тримати” краще, а інша гірше, через що автомобіль тягнутиме вбік, збільшиться ризик заносу або втрати стійкості. Те саме проявляється в поворотах і під час різких маневрів, коли різниця в зчепленні на одній осі стає критичною.
Отже, вірна відповідь - "Не дозволяється.", оскільки пункт 31.4.5 г) ПДР забороняє експлуатацію легкового автомобіля, якщо на одну вісь встановлено шини різних моделей з різним малюнком протектора, що погіршує керованість і безпеку.