31.11. За наявності якої несправності заборонено подальший рух на транспортному засобі під час дощу або снігопаду?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується технічної справності автомобіля та безпеки руху в складних погодних умовах. Під час дощу або снігопаду оглядовість напряму залежить від роботи склоочисників: якщо водій не бачить розмітку, пішоходів, сигнали світлофора та дії інших учасників, ризик ДТП різко зростає. Саме тому правила дорожнього руху окремо виділяють несправності, які змушують не просто «не експлуатувати» авто, а негайно припинити подальшу поїздку.
Питання перевіряє знання розділу 31 ПДР України «Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання», а саме пункту 31.6, де перелічено випадки, коли заборонено подальший рух. Ключова умова сформульована конкретно для опадів: під час дощу або снігопаду подальший рух заборонено, якщо не працює склоочисник з боку розміщення керма. На теоретичний іспит часто виносять саме цю різницю у формулюваннях, щоб перевірити уважність до термінів «експлуатація» і «подальший рух».
Аналіз варіантів відповідей зводиться до того, що загальне формулювання про «склоочисники в установленому режимі» не є нормою, яка прямо відповідає умовам опадів і забороні саме подальшого руху. Варіант про несправні склообмивачі теж важливий для безпеки, але він переважно стосується вимог до технічного стану (розділ 31, зокрема 31.4), а не прямої заборони продовжувати рух саме під час дощу чи снігопаду. Натомість вимога про непрацюючий склоочисник з боку керма буквально відповідає пункту 31.6 і логіці правила: критичною є видимість саме з робочого місця водія, тому за такої несправності потрібно зупинитися та усунути проблему або організувати буксирування/евакуацію.
Пункт 31.6 (31 «Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання»)
Забороняється подальший рух транспортних засобів, у яких: а) робоча гальмівна система чи рульове керування не дають змоги водієві зупинити транспортний засіб або здійснити маневр під час руху з мінімальною швидкістю; б) у темну пору доби або в умовах недостатньої видимості не горять лампи фар чи задніх габаритних ліхтарів; в) під час дощу або снігопаду не працює склоочисник з боку розміщення керма; г) пошкоджено тягово-зчіпний пристрій автопоїзда.
Цей пункт прямо встановлює заборону саме подальшого руху в умовах дощу або снігопаду, якщо не працює склоочисник з боку розміщення керма.
Пункт 31.4.4 (31 «Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання», «Склоочисники і склообмивачі лобового скла»)
Склоочисники і склообмивачі лобового скла: а) не працюють передбачені конструкцією транспортного засобу склоочисники; б) не працюють передбачені конструкцією транспортного засобу склообмивачі.
Цей пункт стосується технічної справності склоочисників/склообмивачів як вимоги до технічного стану ТЗ, але конкретна заборона саме подальшого руху під час опадів сформульована в пункті 31.6 (підпункт «в»).
Тобто, правильна відповідь - "Несправний склоочисник з боку розміщення керма.", з огляду на те, що за визначенням ПДР пункт 31.6 (підпункт «в») прямо забороняє подальший рух під час дощу або снігопаду, якщо склоочисник з боку розміщення керма не працює.
У цьому питанні важливо звернути увагу на формулювання: йдеться не про загальну заборону експлуатації автомобіля, а саме про заборону подальшого руху під час дощу або снігопаду. Тобто мається на увазі ситуація, коли ви вже рухаєтеся, і виникає несправність, яка робить продовження поїздки небезпечним.
Відповідь прямо випливає з розділу 31 ПДР України, який встановлює вимоги до технічного стану транспортних засобів. У пункті 31.6 визначено перелік несправностей, за яких подальший рух заборонено. Серед них окремо зазначена умова для дощу або снігопаду: якщо не працює склоочисник з боку розміщення керма, продовжувати рух не можна.
Логіка правила проста: у дощ або сніг видимість залежить від того, чи може водій очищати свою частину лобового скла. Якщо щітка з боку водія не працює, краплі або сніг швидко перекривають огляд, і водій перестає повноцінно контролювати дорожню обстановку: не бачить розмітку, пішоходів, сигнали світлофора, маневри інших автомобілів. У такій ситуації ризик ДТП різко зростає, тому ПДР вимагають припинити подальший рух.
При цьому несправність склоочисника з боку пасажира не підпадає під цю заборону на подальший рух, бо ключовою є саме можливість водія бачити дорогу. Саме тому правило сформульоване не загально про всі склоочисники, а конкретно про сторону розміщення керма.
Отже, вірна відповідь - "Несправний склоочисник з боку розміщення керма.", оскільки за пунктом 31.6 ПДР під час дощу або снігопаду несправність водійського склоочисника позбавляє водія оглядовості, а тому подальший рух заборонено.