22.6. Перед початком руху, а також під час руху водій транспортного засобу зобов'язаний перевірити надійність розташування і кріплення вантажу, щоб вантаж:
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпеки перевезення вантажів і відповідальності водія за технічну та організаційну підготовку до поїздки. На теоретичний іспит часто виносять ситуації, де неправильне розміщення або слабке кріплення вантажу призводить до аварій, перешкод на дорозі, погіршення оглядовості та забруднення проїзної частини. Тому перевірка вантажу перед початком руху і контроль під час руху є базовою вимогою правил дорожнього руху.
Питання перевіряє знання розділу ПДР про перевезення вантажу (пункти 22.2 і 22.3). За змістом цих норм водій має переконатися, що вантаж не створює небезпеки для інших учасників руху, не обмежує оглядовість, а також не може впасти, волочитися чи травмувати людей і не створює перешкод для руху. Тобто правильна логіка відповіді полягає в тому, що вимоги безпеки та вимоги щодо видимості й чистоти дороги працюють одночасно, а не вибірково.
Аналіз варіантів у цьому екзаменаційному питанні показує, що кожен із перших трьох пунктів описує окрему групу обов’язкових умов: перший про небезпеку, шум/пил і забруднення довкілля; другий про оглядовість водія; третій про недопущення падіння, волочіння, травмування супроводжуючих та створення перешкод. Варіанти, які об’єднують лише частину вимог (наприклад, тільки 1 і 2), є неповними, бо ігнорують прямий обов’язок запобігти падінню чи волочінню вантажу під час руху, що прямо випливає з правил дорожнього руху.
Практично це означає: якщо вантаж починає зміщуватися, висипатися, перекривати огляд, пилити або тягнутися по дорозі, водій повинен зупинитися і усунути причину, інакше він створює небезпечну ситуацію для всіх. Розуміння цих вимог допомагає не лише скласти теоретичний іспит, а й уникнути ДТП, пошкодження майна та відповідальності за порушення ПДР України під час перевезення вантажів.
Пункт 22.2
«Водій перед початком руху зобов’язаний перевірити надійність розташування і кріплення вантажу, а під час руху — контролювати це, щоб запобігти його падінню, волочінню, травмуванню супроводжуючих осіб чи створенню перешкод для руху».Цей пункт прямо встановлює обов’язок водія перевіряти та контролювати кріплення вантажу, щоб вантаж не падав, не волочився і не створював перешкод для руху (саме це і перевіряє запитання).
Пункт 22.3
«Перевезення вантажу дозволяється за умови, що він: а) не наражає на небезпеку учасників дорожнього руху; б) не порушує стійкості транспортного засобу і не утруднює керування ним; в) не обмежує оглядовості водієві; г) не закриває зовнішні світлові прилади, світлоповертачі, номерні та розпізнавальні знаки, а також не перешкоджає сприйманню сигналів, що подаються рукою; ґ) не створює шуму, не піднімає пилу та не забруднює проїзну частину і навколишнє середовище».Цей пункт доповнює вимоги до перевезення вантажів загальними умовами безпеки (зокрема, щоб вантаж не створював небезпеки та перешкод, і не погіршував умов руху).
Тобто, правильна відповідь - "Відповіді 1, 2 і 3.", з огляду на те, що за визначенням ПДР водій зобов’язаний забезпечити надійне розміщення і кріплення вантажу та контролювати його під час руху, щоб запобігти падінню, волочінню і створенню перешкод (пункт 22.2) та виконати умови безпечного перевезення вантажу (пункт 22.3).
Перед початком поїздки водій відповідає не лише за керування, а й за те, у якому стані та як саме перевозиться вантаж. Тому ПДР вимагають: перед стартом перевірити, чи вантаж правильно розміщений і надійно закріплений, а під час руху продовжувати контролювати, чи нічого не змінилося. Це логічно, бо навіть добре закріплений вантаж може зміститися через гальмування, ями, повороти або вібрації.
У пункті 22.2 ПДР прямо зазначено, для чого потрібна така перевірка і контроль: щоб не допустити падіння вантажу, його волочіння по дорозі, травмування людей, а також щоб вантаж не створював перешкод для руху. На практиці це означає, що якщо, наприклад, з причепа чи кузова починають висипатися матеріали, або довга деталь зсунулася і тягнеться по асфальту, водій має негайно зупинитися та усунути небезпеку, бо це вже загрожує іншим учасникам руху і блокує проїзд.
Додатково пункт 22.3 ПДР встановлює загальні умови, за яких вантаж узагалі дозволено перевозити. Серед них є вимога, щоб вантаж не створював небезпеки для інших учасників руху, не обмежував оглядовість водієві та не спричиняв забруднення дороги або навколишнього середовища. Наприклад, якщо коробки складені так високо, що закривають огляд через дзеркало або заднє скло, це порушення. Так само порушенням буде перевезення сипучого вантажу без належного накриття, коли він пилить або розсипається на проїзну частину.
Отже, питання про те, що саме має забезпечити перевірка кріплення і розташування вантажу, охоплює одразу кілька обов’язкових вимог з ПДР. Вони не суперечать одна одній, а доповнюють: вантаж не повинен падати чи волочитися, не має створювати перешкод і небезпеки, а також не повинен обмежувати оглядовість водія та забруднювати дорогу.
Отже, вірна відповідь - "Відповіді 1, 2 і 3.", оскільки ПДР (пункти 22.2 і 22.3) вимагають контролювати вантаж так, щоб він не падав і не волочився, не створював перешкод або небезпеки та не погіршував умови безпечного руху, зокрема оглядовість і чистоту проїзної частини.