20.14. Як ви повинні вчинити в ситуації, якщо ви зупинилися перед залізничним переїздом на заборонний сигнал світлофора, коли поїзд вже проїхав, а світлова та звукова сигналізація ще не вимкнулися?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання зосереджене на безпеці дорожнього руху під час проїзду залізничних переїздів, де помилка водія може мати найтяжчі наслідки. У правилах дорожнього руху пріоритет завжди мають сигнали переїзної автоматики, адже вони попереджають про реальну небезпеку навіть тоді, коли поїзд уже зник з поля зору. Саме тому на теоретичний іспит часто виносять ситуації, де потрібно не «вгадати», а чітко діяти за ПДР України.
Питання перевіряє розділ ПДР щодо руху через залізничні переїзди та вміння керуватися сигналами світлофора і звуковою сигналізацією. Відповідно до пункту 20.5 в) ПДР України рух через переїзд заборонено, якщо увімкнено заборонний сигнал світлофора або подається звуковий сигнал, незалежно від положення шлагбаума. Додатково логіка цього правила підкріплюється вимогою переконатися у відсутності поїзда, що наближається (зокрема можливий другий поїзд, локомотив чи дрезина), що прямо відповідає змісту пунктів 20.2 та 20.5 ґ) правил дорожнього руху.
Аналіз варіантів відповідей показує типові помилки. Продовжувати рух «у будь-якому випадку» не можна, бо заборонний сигнал і звук самі по собі означають заборону проїзду. Почати рух лише після візуальної перевірки відсутності поїзда також недостатньо, адже ПДР України забороняють перетин колій, доки не вимкнуться заборонний сигнал світлофора та/або звукова сигналізація. Єдино правильна тактика для складання теоретичного іспиту і для реальної безпеки: дочекатися припинення заборонних сигналів, а вже потім додатково впевнитися, що в межах видимості не наближається інший рейковий транспорт, і лише після цього продовжити рух.
Пункт 20.5 в) ПДР України
Рух через переїзд забороняється, якщо: «… в) увімкнено заборонний сигнал світлофора або звуковий сигнал незалежно від наявності та положення шлагбаума …».
Коротке застосування: навіть якщо поїзд уже проїхав, але заборонний сигнал світлофора та/або звукова сигналізація ще працюють — починати рух через переїзд заборонено, треба чекати їх вимкнення.
Пункт 20.5 ґ) ПДР України
Рух через переїзд забороняється, якщо: «… ґ) до переїзду в межах видимості наближається поїзд (локомотив, дрезина)».
Коротке застосування: після вимкнення сигналізації водій додатково має впевнитися, що в межах видимості не наближається інший поїзд/локомотив/дрезина.
Пункт 20.2 ПДР України
«Під’їжджаючи до залізничного переїзду, водій повинен керуватися вимогами дорожніх знаків, дорожньої розмітки, сигналами світлофора, положенням шлагбаума і вказівками чергового по переїзду та переконатися у відсутності поїзда (локомотива, дрезини), що наближається».
Коротке застосування: цей пункт прямо вимагає діяти за сигналами переїзду (не їхати на заборонний) і переконатися у відсутності наближення поїзда перед продовженням руху.
Пункт 8.7.3 ПДР України
«Сигнали світлофора мають такі значення: … червоний сигнал, у тому числі миготливий, забороняє рух».
Коротке застосування: заборонний (червоний) сигнал світлофора на переїзді означає безумовну заборону початку руху.
Тобто, правильна відповідь - "Дочекатися виключення заборонного сигналу світлофора та звукової сигналізації, а також переконатися у відсутності поїзда, що наближається, після чого продовжити рух.", з огляду на те, що за визначенням ПДР рух через залізничний переїзд заборонено при ввімкненому заборонному сигналі світлофора/звуковому сигналі та за наявності поїзда, що наближається, а водій зобов’язаний керуватися сигналами переїзду і переконатися в безпеці проїзду.
Коли ви зупинилися перед залізничним переїздом на заборонний сигнал, важливо пам’ятати: сам факт, що поїзд уже проїхав, ще не означає, що переїзд став безпечним і дозволеним для проїзду. На переїзді діє правило максимальної обережності, а пріоритет має сигналізація, яка попереджає про можливу небезпеку.
Пункт 20.5 в) ПДР України прямо вказує, що рух через переїзд забороняється, якщо увімкнено заборонний сигнал світлофора або подається звуковий сигнал. Тобто заборона діє незалежно від того, чи бачите ви поїзд, і незалежно від положення шлагбаума. Якщо сигналізація ще працює, водій не має права починати рух через колії.
Практичний сенс цього правила простий: після проходження одного поїзда може з’явитися інший поїзд, локомотив або дрезина, зокрема з протилежного напрямку, або на сусідній колії. Крім того, сигналізація може залишатися увімкненою короткий час для завершення небезпечної фази руху та гарантування безпеки на переїзді. Тому поспішати, орієнтуючись лише на те, що «поїзд уже проїхав», є неправильним і небезпечним.
Отже, ваші дії мають бути послідовними: залишатися зупиненим, дочекатися, поки вимкнуться заборонні сигнали світлофора та звукова сигналізація, і лише після цього додатково переконатися, що до переїзду в межах видимості не наближається інший поїзд, після чого можна продовжувати рух.
Отже, вірна відповідь - "Дочекатися виключення заборонного сигналу світлофора та звукової сигналізації, а також переконатися у відсутності поїзда, що наближається, після чого продовжити рух.", оскільки за пунктом 20.5 в) ПДР рух через переїзд заборонений доти, доки працює заборонний сигнал світлофора або звукова сигналізація, а безпека підтверджується також відсутністю поїзда, що наближається.