16.1.9. Як велосипедист проїде перехрестя в даному випадку?
Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє вміння безпечно визначати черговість руху на регульованих перехрестях, коли учасники руху керуються різними сигналами світлофора. Такі ситуації часто стають причиною конфліктів на дорозі, тому правильне розуміння сигналів, додаткових секцій і поняття «дати дорогу» безпосередньо впливає на безпеку велосипедиста та інших транспортних засобів.
За змістом це завдання з розділів Правил дорожнього руху про сигнали світлофора та проїзд перехресть: пункт 8.7.3 (значення сигналів, зокрема зелена стрілка в додатковій секції при червоному) та пункт 16.9 (обов’язок надати перевагу при русі на додаткову секцію). Перевіряється ключовий принцип теоретичного іспиту: зелений основний сигнал дозволяє рух і надає право першочергового проїзду, тоді як рух на зелену стрілку в додатковій секції при червоному основному сигналі можливий лише за умови пропуску тих, хто рухається на дозволений сигнал з інших напрямків.
Варіант, де потрібно пропустити трамвай, є помилковим, бо наявність зеленої стрілки для трамвая не робить його «головним» на перехресті: це лише дозвіл на маневр із обов’язком не створювати перешкоди іншим учасникам руху. Натомість правильним є варіант, де пріоритет має велосипедист, адже він рухається на основний зелений сигнал, а трамвай виконує поворот при червоному з додатковою секцією і за п. 16.9 ПДР зобов’язаний дати дорогу транспортним засобам з інших напрямків.
Пункт 8.7.3 (підпункт «е» — сигнали світлофора)
«Сигнали світлофора мають такі значення: … е) червоний сигнал, у тому числі миготливий, або два червоних миготливих сигнали забороняють рух. Сигнал у вигляді зеленої стрілки (стрілок) у додатковій (додаткових) секції разом із жовтим або червоним сигналом світлофора інформує водія про те, що рух дозволяється у вказаному напрямку за умови безперешкодного пропуску транспортних засобів, що рухаються з інших напрямків. Стрілка зеленого кольору на табличці, встановленій на рівні червоного сигналу світлофора з вертикальним розташуванням сигналів, дозволяє рух у зазначеному напрямку при увімкненому червоному сигналі світлофора з крайньої правої смуги руху (або крайньої лівої смуги руху на дорогах з одностороннім рухом) за умови надання переваги в русі іншим його учасникам, які рухаються з інших напрямків на сигнал світлофора, що дозволяє рух».
(Застосування: трамвай рухається на червоний із зеленою стрілкою в додатковій секції, тому може їхати лише за умови пропуску учасників, які рухаються на дозволений (зелений) основний сигнал — зокрема велосипедиста.)
Пункт 16.9
«При русі в напрямку стрілки, увімкненої в додатковій секції одночасно з жовтим або червоним сигналом світлофора, водій повинен дати дорогу транспортним засобам, які рухаються з інших напрямків. Під час руху в напрямку стрілки зеленого кольору на табличці, встановленій на рівні червоного сигналу світлофора з вертикальним розташуванням сигналів, водій повинен зайняти крайню праву (ліву) смугу руху та дати дорогу транспортним засобам і пішоходам, які рухаються з інших напрямків».
(Застосування: водій трамвая, виконуючи поворот праворуч за зеленою стрілкою в додатковій секції при червоному основному сигналі, зобов’язаний дати дорогу транспортним засобам з інших напрямків, які рухаються на зелений сигнал.)
Пункт 1.10 (термін «Дати дорогу (не створювати перешкоди)»)
«Дати дорогу (не створювати перешкоди) — вимога до учасника дорожнього руху не продовжувати або не відновлювати рух, не виконувати будь-яких маневрів, якщо це може примусити інших учасників дорожнього руху, які мають перевагу, змінити напрямок руху або швидкість».
(Застосування: трамвай, який рухається за додатковою секцією при червоному основному сигналі, повинен не виконувати маневр повороту, якщо цим змусить велосипедиста (який має перевагу) змінити швидкість або напрямок.)
Пункт 1.10 (термін «Перевага»)
«Перевага — право на першочерговий рух відносно інших учасників дорожнього руху».
(Застосування: велосипедист, який рухається на зелений основний сигнал світлофора, має право першочергового проїзду порівняно з трамваєм, що рухається на червоний із зеленою стрілкою в додатковій секції.)
Тобто, правильна відповідь - "Проїде першим, маючи перевагу.", з огляду на те, що за визначенням ПДР рух на зелену стрілку в додатковій секції при червоному/жовтому основному сигналі дозволений лише за умови надання переваги (обов’язку “дати дорогу”) транспортним засобам, які рухаються з інших напрямків на дозволений сигнал світлофора.
На цьому перехресті порядок проїзду визначається сигналами світлофора, тому саме вони є головним критерієм, а не те, що одна дорога може бути “головною”, а інша “другорядною”.
Велосипедист рухається прямо на основний зелений сигнал світлофора. Зелений сигнал дозволяє рух, отже велосипедист має право продовжити рух через перехрестя у своєму напрямку.
Трамвай, навпаки, бачить червоний основний сигнал, який забороняє рух. Однак увімкнена додаткова секція із зеленою стрілкою праворуч дозволяє трамваю виконати поворот праворуч, але лише за умови, що він не створить перешкоди тим, хто рухається з інших напрямків на дозволений сигнал.
Саме це прямо випливає з пункту 16.9 ПДР України: під час руху в напрямку стрілки в додатковій секції разом із червоним сигналом водій зобов’язаний дати дорогу транспортним засобам, які рухаються з інших напрямків. У даній ситуації таким транспортним засобом є велосипедист, який рухається на зелений.
Отже, вірна відповідь - "Проїде першим, маючи перевагу.", оскільки велосипедист рухається на основний зелений сигнал, а трамвай повертає на зелену стрілку в додатковій секції при червоному та за пунктом 16.9 зобов’язаний дати дорогу тим, хто рухається на дозволений сигнал.