16.1.2. Повертаючи праворуч, водій синього автомобіля повинен:
Це екзаменаційне питання з ПДР України про безпечний проїзд регульованих перехресть і взаємодію з рейковими транспортними засобами. У подібних ситуаціях водій має не лише керуватися «зеленим» сигналом, а й правильно оцінювати конфлікт траєкторій під час повороту, адже перетин трамвайної колії на перехресті є однією з найтиповіших причин небезпечних маневрів.
Питання перевіряє розділ Правил дорожнього руху щодо проїзду перехресть (пункти 16.1 та 16.7). Оскільки рух організовано світлофором, перехрестя вважається регульованим, а черговість визначається сигналами. Коли зелений сигнал одночасно дозволяє рух і трамваю, і нерейковим транспортним засобам, перевага надається трамваю незалежно від напрямку руху. Саме тому під час повороту праворуч водій автомобіля повинен пропустити обидва трамваї, бо його маневр перетинає їхню траєкторію.
Аналіз варіантів у теоретичному іспиті логічний: «проїхати першим» є помилкою, бо ігнорує перевагу трамвая на одночасний дозвіл руху. «дати дорогу тільки зустрічному трамваю» або «тільки попутному трамваю» також неправильно, оскільки правило з п. 16.7 діє для будь-якого трамвая, який рухається на дозволений сигнал, якщо виникає конфлікт траєкторій. Практичний висновок простий: навіть маючи право руху на зелений, під час повороту слід спершу пропустити трамваї, завершити маневр лише після їх проїзду та завчасно знизити швидкість, щоб уникнути різкого гальмування на коліях.
Пункт 16.7
«Якщо сигнал регулювальника або зелений сигнал світлофора дозволяє одночасно рух трамвая і нерейкових транспортних засобів, трамваю надається перевага незалежно від напрямку його руху».
Цей пункт безпосередньо перевіряється питанням: за одночасного дозволу руху (зелений сигнал) водій нерейкового ТЗ (синій автомобіль), виконуючи поворот праворуч і перетинаючи траєкторію трамваїв, зобов’язаний надати їм перевагу.
Пункт 16.1
«Перехрестя, де черговість проїзду визначається сигналами світлофора чи регулювальника, вважається регульованим. На такому перехресті знаки пріоритету не діють. У разі вимкнення світлофора або його роботи в режимі миготіння сигналу жовтого кольору та відсутності регулювальника перехрестя вважається нерегульованим, і водії повинні керуватися правилами проїзду нерегульованих перехресть та встановленими на перехресті відповідними дорожніми знаками».
Цей пункт потрібен для правильної кваліфікації ситуації як руху на регульованому перехресті (черговість визначається світлофором), після чого застосовується правило переваги трамвая за п. 16.7.
Тобто, правильна відповідь - "Дати дорогу обом трамваям.", з огляду на те, що за визначенням ПДР на регульованому перехресті при одночасному дозволі руху трамвай має перевагу перед нерейковими транспортними засобами незалежно від напрямку руху.
На схемі маємо ситуацію, коли рух на перехрещенні організовано світлофором. Це означає, що порядок проїзду визначається саме сигналами світлофора (перехрестя є регульованим), а не знаками пріоритету.
Зелений сигнал дозволяє рух одночасно і синьому автомобілю, і трамваям. Водій синього автомобіля, виконуючи поворот праворуч, перетинає напрямок руху трамваїв, тобто виникає конфлікт траєкторій: обидва трамваї продовжують рух, а автомобіль при повороті виїжджає через їхню колію.
У таких випадках застосовується правило про перевагу трамвая на регульованому перехресті: коли зелений сигнал світлофора (або сигнал регулювальника) одночасно дозволяє рух і трамваю, і нерейковим транспортним засобам, перевага надається трамваю незалежно від того, в якому напрямку він їде. Отже, навіть маючи «зелений», водій автомобіля не може «вирізати» перед трамваєм під час повороту.
Оскільки трамваїв два і обидва рухаються на дозволений сигнал, водій синього автомобіля зобов’язаний пропустити кожен з них, перш ніж завершити поворот праворуч.
Отже, вірна відповідь - "Дати дорогу обом трамваям.", оскільки на регульованому перехрещенні при одночасному дозволі руху трамваї мають перевагу, а автомобіль при повороті праворуч перетинає їхню траєкторію.