15.46. У якому місці дороги водій може зупинити свій транспортний засіб, якщо на узбіччях зупинка і стоянка неможливі, а спеціально відведені місця відсутні?
Це екзаменаційне питання з ПДР України про безпечну зупинку та стоянку, коли водій опиняється в умовах обмеженого вибору. Такі ситуації напряму впливають на безпеку дорожнього руху: неправильно припаркований або зупинений автомобіль звужує проїзну частину, погіршує огляд, створює перешкоду та підвищує ризик ДТП. На теоретичному іспиті важливо не просто запам’ятати варіант, а розуміти логіку Правил дорожнього руху: спочатку шукаємо найбезпечніше місце поза потоком, і лише якщо це неможливо, діємо за винятком, дозволеним ПДР.
Питання перевіряє розділ 15 ПДР України «Зупинка і стоянка» (зокрема пункти 15.2–15.3) і вміння застосовувати послідовність вибору місця для зупинки. Норма п. 15.2 пояснює: якщо спеціально відведених місць немає, а узбіччя відсутнє або непридатне для зупинки/стоянки, водій має право зупинитися на проїзній частині біля правого краю, розташувавшись якомога правіше, щоб мінімізувати перешкоду іншим учасникам руху. Це базове правило для більшості доріг, особливо за межами населених пунктів.
Аналіз варіантів відповідей у такому екзаменаційному питанні зводиться до правильного визначення пріоритету: зупинка ліворуч біля краю проїзної частини не є загальним правилом і допускається лише як виняток у населених пунктах за чітких умов, описаних у п. 15.3 (тому цей варіант у більшості ситуацій буде помилковим). Зупинка на тротуарі або пішохідній доріжці також не є стандартним рішенням і зазвичай створює конфлікт із рухом пішоходів та іншими вимогами Правил, тому як універсальна відповідь не підходить. Натомість вибір правого краю проїзної частини з максимально можливим зміщенням вправо повністю відповідає п. 15.2 і є найбільш передбачуваною та безпечною поведінкою для інших водіїв.
На практиці це знання допомагає швидко прийняти правильне рішення: не «зависати» в смузі, не перекривати рух і не намагатися зупинятися в місцях, де автомобіль буде заважати або створювати небезпеку. Саме такі нюанси часто перевіряють на теоретичному іспиті, адже вони показують, чи вміє водій застосовувати правила дорожнього руху в реальних дорожніх умовах, коли узбіччя є, але воно фактично непридатне, а спеціальних майданчиків немає.
Пункт 15.1
Зупинка і стоянка транспортних засобів на дорозі мають здійснюватися у спеціально відведених місцях чи на узбіччі.
Пункт 15.2
У разі відсутності спеціально відведених місць чи узбіччя або коли зупинка чи стоянка там неможливі, вони дозволяються біля правого краю проїзної частини (якомога правіше, щоб не перешкоджати іншим учасникам дорожнього руху).
Пункт 15.3
У населених пунктах зупинка і стоянка транспортних засобів дозволяються на лівому боці дороги, що має по одній смузі для руху в кожному напрямку (без трамвайних колій посередині) і не розділена розміткою 1.1, а також на лівому боці дороги з одностороннім рухом. Якщо дорога має бульвар або розділювальну смугу, зупинка і стоянка транспортних засобів біля них забороняються.
(Цей пункт у питанні перевіряється як виняток: «зліва» можна лише за спеціальних умов у населеному пункті; у загальному випадку застосовується вимога зупинки праворуч згідно з п. 15.2.)
Пункт 1.10 (термін «Узбіччя»)
Узбіччя — виділений конструктивно або суцільною лінією дорожньої розмітки елемент автомобільної дороги, що примикає безпосередньо до зовнішнього краю проїзної частини, розташований з нею на одному рівні та не призначений для руху транспортних засобів, крім випадків, передбачених цими Правилами. Узбіччя може використовуватися для зупинки і стоянки транспортних засобів, руху пішоходів, мопедів, велосипедів (за відсутності тротуарів, пішохідних, велосипедних доріжок або у разі неможливості пересуватися по них), гужових возів (саней).
Пункт 1.10 (термін «Зупинка»)
Зупинка — припинення руху транспортного засобу на час до 5 хвилин чи більше, якщо це необхідно для посадки (висадки) пасажирів або навантаження (розвантаження) вантажу, виконання вимог цих Правил (надання переваги в русі, виконання вимог регулювальника, сигналів світлофора тощо).
Пункт 1.10 (термін «Стоянка»)
Стоянка — припинення руху транспортного засобу на час більше 5 хвилин з причин, не пов’язаних з необхідністю виконання вимог цих Правил, посадкою (висадкою) пасажирів, завантаженням (розвантаженням) вантажу.
Пункт 33.1.15 — 33 «Дорожні знаки», 1 «Попереджувальні знаки», знак 1.15 «Небезпечне узбіччя»
Знак 1.15 «Небезпечне узбіччя» встановлюється перед підвищеним, заниженим, зруйнованим узбіччям чи узбіччям, на якому виконуються ремонтні роботи. Знак установлюється поза населеними пунктами на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки. У разі потреби знак установлюється і на іншій відстані, яка зазначається на табличці 7.1.1 «Відстань до об’єкта». Поза населеними пунктами знак повторюється. Наступний знак установлюється на відстані не менше 50 м до початку небезпечної ділянки. Знак тимчасовий і встановлюється на період, необхідний для виконання відповідних робіт на дорозі.
(У контексті питання цей знак пояснює, чому зупинка/стоянка на узбіччі є неможливою/небезпечною, а отже застосовується п. 15.2.)
Тобто, правильна відповідь - "Біля правого краю проїзної частини, як можна правіше, щоб не перешкоджати іншим учасникам дорожнього руху.", з огляду на те, що за визначенням ПДР зупинка/стоянка має виконуватися у спеціально відведених місцях або на узбіччі (п. 15.1), а якщо це неможливо — дозволяється біля правого краю проїзної частини якомога правіше (п. 15.2).
Коли водій планує зупинку або стоянку, він має діяти за чіткою послідовністю, яку встановлює розділ 15 ПДР. Спочатку Правила вимагають використовувати спеціально відведені місця або узбіччя. Це базовий і найбезпечніший варіант, бо транспортний засіб не займає проїзну частину та не створює перешкод.
Але в питанні зазначено дві ключові умови: по-перше, спеціально відведених місць немає; по-друге, на узбіччях зупинка і стоянка неможливі (наприклад, узбіччя зруйноване, занадто м’яке, з ремонтними роботами або інша ситуація, коли з’їзд туди небезпечний чи технічно неможливий). Тобто перший варіант, передбачений пунктом 15.1, у цій дорожній обстановці не спрацьовує.
На цей випадок ПДР дають пряме рішення в пункті 15.2: якщо немає місць для зупинки/стоянки або узбіччя відсутнє чи непридатне, водієві дозволено зупинитися на проїзній частині, але тільки з дотриманням двох вимог. Перша вимога — обираємо правий бік дороги, друга — стаємо максимально близько до правого краю, щоб не заважати руху інших транспортних засобів. Практично це означає: плавно зміститися вправо, не «висіти» в смузі, залишити якомога більше вільного простору для проїзду та не створювати перешкоди.
Важливо розуміти, що варіант «зупинитися ліворуч» у загальному випадку не підходить, бо така можливість як виняток описана в пункті 15.3 і стосується лише населених пунктів та конкретних умов (наприклад, дорога з однією смугою в кожному напрямку тощо). У нашій ситуації питання сформульоване загально і прямо підводить до правила пункту 15.2: коли узбіччя не можна використати, стаємо біля правого краю проїзної частини.
Отже, вірна відповідь - "Біля правого краю проїзної частини, як можна правіше, щоб не перешкоджати іншим учасникам дорожнього руху.", оскільки за відсутності спеціальних місць і неможливості зупинки на узбіччі ПДР (п. 15.2) дозволяють зупинку саме праворуч, максимально близько до краю проїзної частини.