11.31. Як повинен рухатися транспортний засіб, швидкість руху якого не повинна перевищувати 40 км/год. або який з технічних причин не може розвивати таку швидкість?

Повинен рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується об'їзд або обгін.Повинен рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом.Може рухатися в будь-якій смузі.Відповіді 1 і 2.

Питання без зображення

Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпечної організації руху в потоці, коли на дорозі з’являються повільні транспортні засоби. Такі авто, трактори або спеціальна техніка можуть створювати затримки та провокувати небезпечні маневри інших водіїв, тому правила дорожнього руху встановлюють для них чітку вимогу щодо розташування на проїзній частині.

Запитання перевіряє знання розділу ПДР про розташування транспортних засобів на проїзній частині, зокрема пункту 11.7. Суть норми така: якщо швидкість ТЗ не повинна перевищувати 40 км/год або він технічно не здатний розвивати таку швидкість, водій має триматися якнайближче до правого краю (на багатосмуговій дорозі це зазвичай права смуга). Водночас є винятки, коли дозволено тимчасово відхилитися від правого краю: під час обгону, об’їзду перешкоди або завчасного перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом, що й важливо пам’ятати на теоретичний іспит.

Аналіз варіантів відповіді зводиться до того, що окремо перший і другий формулюють лише частини однієї вимоги з пункту 11.7: перший згадує винятки для об’їзду та обгону, а другий додає виняток для перестроювання перед поворотом ліворуч або розворотом. Твердження про можливість руху в будь-якій смузі суперечить правилу про обов’язок триматися правіше, тому воно хибне. Отже, правильним у межах цього екзаменаційного питання є варіант, який об’єднує обидві частини норми, щоб повністю відповідати ПДР України.

Пункт 11.7

Транспортні засоби, швидкість руху яких не повинна перевищувати 40 км/год або які з технічних причин не можуть розвивати таку швидкість, повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується обгін, об’їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом.

Пояснення застосування: цей пункт установлює обов’язок для «тихохідних» (за фактом швидкості) транспортних засобів триматися правого краю проїзної частини та одночасно визначає винятки, коли допускається відхилення від цього обов’язку (для обгону, об’їзду або завчасного перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом).

Тобто, правильна відповідь - "Відповіді 1 і 2.", з огляду на те, що за визначенням ПДР пункт 11.7 одночасно вимагає рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини та дозволяє винятки лише під час обгону, об’їзду або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом.

Коли транспортний засіб за своїми умовами експлуатації або технічним станом не повинен їхати швидше 40 км/год або фізично не здатний розвинути таку швидкість, він стає повільнішим учасником потоку і може ускладнювати рух іншим. Саме тому ПДР встановлюють для нього чітке правило розташування на проїзній частині.

Відповідно до пункту 11.7 ПДР України такий транспортний засіб повинен триматися якнайближче до правого краю проїзної частини. На практиці це означає: на дорозі з кількома смугами він переважно займає праву смугу, щоб не створювати перешкод швидшим автомобілям.

Водночас це правило не є абсолютним. Якщо водієві потрібно виконати обгін, об’їхати перешкоду або завчасно перестроїтися для повороту ліворуч чи розвороту, він може тимчасово від’їхати від правого краю і зайняти іншу смугу, дотримуючись загальних вимог безпеки та правил маневрування.

Тому у варіантах відповіді правильним є той, що одночасно охоплює обидві частини вимоги: і обов’язок рухатися якомога правіше, і перелік винятків, коли дозволено відступити від цього правила.

Отже, вірна відповідь - "Відповіді 1 і 2.", оскільки за п. 11.7 такі ТЗ рухаються якнайближче до правого краю, але можуть відхилятися від цього під час обгону, об’їзду або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом.