10.60. Ви, як велосипедист, перед поворотом праворуч повинні:
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України про безпечне виконання маневрів велосипедистом і взаємодію з іншими учасниками руху. Тема напряму стосується безпеки дорожнього руху: будь-яка зміна напрямку, навіть «простий» поворот праворуч, може створити конфлікт із транспортом позаду або поруч, тому дії мають бути завчасними, зрозумілими та передбачуваними. Саме таку логіку перевіряє теоретичний іспит, коли просить визначити повний перелік обов’язкових кроків перед маневром.
Питання перевіряє знання розділів Правил дорожнього руху щодо маневрування та сигналів: насамперед п. 10.1 (загальна вимога переконатися в безпечності та не створювати перешкод/небезпеки), а також пов’язані норми про зайняття відповідного крайнього положення перед поворотом (п. 10.4), подання сигналу рукою за відсутності покажчиків (п. 9.2, 9.4) і базове розташування велосипедиста якомога правіше (п. 11.14). У контексті цього екзаменаційного питання логіка проста: перед поворотом праворуч потрібно і правильно розташуватися, і завчасно попередити інших сигналом, і перевірити обстановку, щоб маневр не змусив когось гальмувати чи змінювати траєкторію.
Окремі варіанти відповідей описують лише частини обов’язкового алгоритму. Формулювання про «переконатися, що це буде безпечно» відображає вимогу п. 10.1, а уточнення про «не створити перешкод або небезпеки іншим» фактично є другою частиною тієї ж норми, тому кожен із цих пунктів правильний, але неповний. Варіант про зайняття крайнього правого положення відповідає вимогам маневрування та положення на проїзній частині, однак сам по собі не замінює оцінку дорожньої ситуації та попередження інших учасників руху. Тому правильним є комплексний підхід: виконати всі дії разом, як того вимагають правила дорожнього руху для будь-якого водія, включно з велосипедистом.
Пункт 10.1
Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечно і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.
Застосування: перед поворотом праворуч велосипедист зобов’язаний оцінити обстановку (транспорт позаду/поруч, дистанцію, інтервали) і виконувати маневр лише за умови безпеки.
Пункт 10.4
Перед поворотом праворуч або ліворуч водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку.
Застосування: перед поворотом праворуч велосипедист повинен завчасно зайняти крайнє праве положення (у межах своєї смуги/правого краю), щоб маневр був зрозумілим і передбачуваним для інших.
Пункт 9.2
Сигнали покажчиками повороту подаються світловими сигналами відповідного напрямку, а якщо їх немає або вони несправні — рукою: для сигналу повороту ліворуч — ліва рука витягнута вбік або права, витягнута вбік і зігнута в лікті під прямим кутом угору; для сигналу повороту праворуч — права рука витягнута вбік або ліва, витягнута вбік і зігнута в лікті під прямим кутом угору; для сигналу гальмування — ліва або права рука, піднята вгору.
Застосування: велосипедист, який не має світлових покажчиків повороту, зобов’язаний попередити про поворот праворуч відповідним сигналом рукою.
Пункт 9.4
Сигнал покажчиками повороту або рукою подається завчасно до початку маневру і припиняється негайно після його закінчення (подача сигналу не дає водієві переваги і не звільняє його від вжиття запобіжних заходів).
Застосування: перед поворотом праворуч велосипедист має подати сигнал завчасно, виконати маневр обережно та припинити сигнал одразу після завершення повороту.
Пункт 11.14
Водії мопедів, велосипедів, гужових возів (саней) і вершники тварин повинні рухатися по крайній правій смузі проїзної частини в один ряд якомога правіше, крім випадків, коли вони об’їжджають перешкоду, здійснюють обгін або випередження, а також коли виконують поворот ліворуч чи розворот.
Застосування: базове положення велосипедиста на дорозі — якомога правіше; при підготовці до повороту праворуч це означає рух/розташування біля правого краю правої смуги з урахуванням безпеки.
Тобто, правильна відповідь - "Виконати усі вищеперераховані дії.", з огляду на те, що за визначенням ПДР перед поворотом водій (у т.ч. велосипедист) зобов’язаний завчасно зайняти відповідне крайнє положення, подати сигнал повороту (рукою) у встановленому порядку та переконатися в безпечності маневру, не створюючи перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.
Як велосипедист, перед поворотом праворуч ви виконуєте зміну напрямку руху, а отже маєте діяти так само відповідально й передбачувано, як і будь-який водій. Пункт 10.1 ПДР України встановлює загальну вимогу: перед будь-яким маневром потрібно завчасно переконатися в його безпечності та в тому, що ви не створите перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.
Практично це означає, що перед самим поворотом ви оцінюєте дорожню обстановку: чи немає транспортних засобів, які можуть наближатися ззаду, чи не виконує хтось обгін, чи дозволяють умови безпечно зменшити швидкість і повернути. Якщо є ризик, що ваш маневр змусить інших різко гальмувати або змінювати траєкторію, поворот виконувати не можна, доки ситуація не стане безпечною.
Далі ви повинні попередити інших про свій намір. Для велосипедиста «покажчик повороту» подається жестом руки: для повороту праворуч це може бути витягнута права рука вбік або ліва рука, зігнута в лікті вгору. Такий сигнал робить ваш маневр зрозумілим водіям позаду і зменшує ризик конфлікту.
Також важливо правильно зайняти положення на смузі перед поворотом. Рухаючись правою смугою, не слід притискатися впритул до бордюру: безпечніше триматися праворуч, але з інтервалом, ближче до середини правої смуги, щоб водії не сприйняли це як запрошення «проскочити» поруч і не створили небезпечного зближення. Це безпосередньо пов’язано з вимогою пункту 10.1: ваші дії не мають провокувати небезпеку.
Отже, вірна відповідь - "Виконати усі вищеперераховані дії.", оскільки перед поворотом праворуч велосипедист має переконатися в безпеці маневру, завчасно подати сигнал і зайняти безпечне положення, щоб не створити перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.