10.37. Ви, як водій, вирішили повернути ліворуч на перехресті. Вам необхідно:
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпечного виконання лівого повороту на перехресті та типових помилок водіїв, які призводять до конфліктів із зустрічним потоком і бокових зіткнень. Лівий поворот вважається одним із найризикованіших маневрів у місті, бо потребує завчасної підготовки, зрозумілих сигналів для інших учасників руху та правильної траєкторії без «зрізання кута». Саме тому ця тема часто зустрічається на теоретичному іспиті.
Питання перевіряє знання розділу правила дорожнього руху щодо маневрування, зокрема вимоги пунктів 9.4, 10.4 та 10.5. Водій має завчасно подати сигнал покажчиком повороту, заздалегідь зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині для повороту ліворуч і виконати маневр так, щоб під час виїзду з перехрестя не опинитися на смузі зустрічного руху. Це базовий алгоритм, який робить дії передбачуваними для інших і зменшує ризик ДТП.
Аналіз варіантів відповідей показує логіку правильного вибору: увімкнути лівий покажчик і одразу повертати недостатньо, бо сигнал має бути завчасним, а перед маневром потрібно зайняти правильне положення. Лише зайняти крайнє ліве положення без контролю траєкторії також небезпечно, адже порушення вимоги не виїжджати на зустрічну смугу під час завершення повороту є прямим ризиком лобового або бокового зіткнення. Окрема вказівка про траєкторію без виїзду на зустрічний рух є обов’язковою, але без попередньої підготовки (сигнал і крайнє положення) вона не гарантує безпечності, тому правильним є поєднання двох ключових дій.
На практиці це означає: заздалегідь оцінити обстановку в дзеркалах, подати сигнал, перестроїтися в крайнє ліве положення свого напрямку, пропустити зустрічні транспортні засоби та пішоходів і виконати лівий поворот через центр перехрестя, не «зрізаючи» траєкторію. Таке розуміння правил маневрування допомагає впевнено відповідати на екзаменаційні питання та правильно діяти в реальному русі.
Пункт 9.4
Сигнал покажчиками повороту подається завчасно до початку маневру і припиняється негайно після його закінчення (подачу сигналу рукою закінчити безпосередньо перед виконанням маневру). У населених пунктах сигнал подається не менш як за 50 м до початку маневру, а поза населеними пунктами — не менш як за 100 м.
Пояснення застосування: перед поворотом ліворуч водій зобов’язаний завчасно подати сигнал лівого повороту (а не безпосередньо в момент повороту).
Пункт 10.4
Перед поворотом праворуч або ліворуч, у тому числі й у напрямку головної дороги, або розворотом водій зобов’язаний завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот при в’їзді на перехрестя, де організовано круговий рух.
Пояснення застосування: перед поворотом ліворуч на перехресті потрібно завчасно зайняти крайнє ліве положення (смугу) свого напрямку, якщо інше не визначено знаками/розміткою.
Пункт 10.5
Поворот необхідно виконувати так, щоб при виїзді з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а при повороті праворуч — щоб він не виїхав на смугу зустрічного руху.
Пояснення застосування: лівий поворот виконується по траєкторії, що не допускає «зрізання кута» та виїзду на зустрічний рух під час виїзду з перехрестя.
Тобто, правильна відповідь - "Виконати обов’язково дії 2 та 3.", з огляду на те, що за визначенням ПДР водій перед поворотом ліворуч зобов’язаний завчасно подати сигнал (п. 9.4) і завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині (п. 10.4), виконуючи поворот без виїзду на зустрічний рух (п. 10.5).
Плануючи поворот ліворуч на перехресті, водій має діяти завчасно і передбачувано для інших учасників руху. Лівий поворот пов’язаний із перетином зустрічних потоків, тому будь-які різкі або «останньої миті» маневри тут особливо небезпечні.
Відповідно до пункту 10.4 ПДР України, перед поворотом ліворуч водій зобов’язаний завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку. Практично це означає: ще до під’їзду до перехрестя потрібно перестроїтися в крайню ліву смугу (або максимально ліве положення в межах своєї смуги, якщо смуга одна), переконавшись у безпечності такого перестроювання. Саме цей крок зменшує ризик конфлікту з транспортними засобами, що рухаються поруч або позаду.
Друга обов’язкова дія для повороту ліворуч — подати сигнал покажчиком повороту завчасно, а не безпосередньо в момент повороту. Сигнал потрібен не «для галочки», а щоб інші водії та пішоходи встигли зрозуміти ваш намір і відповідно змінити свою поведінку: пригальмувати, утриматися від обгону чи не починати маневр. Наприклад, якщо ввімкнути сигнал надто пізно, водій позаду може вже розпочати випередження, і виникне небезпечна ситуація.
Окремо слід пам’ятати, що сам поворот виконують по траєкторії через перехрестя так, щоб під час виїзду з нього автомобіль не опинився на смузі зустрічного руху і не «зрізав кут». Це логічне продовження вимоги зайняти правильне положення та подати завчасний сигнал: коли водій стоїть (або рухається) з крайнього лівого положення і попередив інших про намір, він має можливість виконати поворот контрольовано та без виїзду на зустрічну смугу.
Отже, вірна відповідь - "Виконати обов’язково дії 2 та 3.", оскільки за п. 10.4 водій перед поворотом ліворуч повинен завчасно зайняти крайнє ліве положення та завчасно подати відповідний сигнал, щоб виконати маневр безпечно і передбачувано для інших.